Seat Ibiza: Soporte del spoiler: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cuchilo eléctrico -SAT 1561A-
- Conjunto cuchillas -SAT 1561/20-
- Pistola sellado lunas -SAT 5350-
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
- Palanca -U 30800-
- Herramienta corte -VAG 1351-
- Kit extracción cristales -VAG 1755-
- Calentador cartuchos -VAG 1939A-
Materiales
- Pegamento monocomponente 110 ML -DH 009 100 03-.
- Activador para cristales -D 181 801 A1-
- Disolvente de limpieza -D 009 401 04-
- Aplicador -D 009 500 25-
- Quitapegamentos -D 002 000 10-
- Imprimación (Cristal/Pintura) -D 009 200 02-
- 357 853 999 -Hilo de corte-
1) Calentar el pegamento monocomponente según las instrucciones del fabricante con el calentador cartuchos -VAG 1939A-.
Desmontar
- Desmontar el spoiler.
Aviso
- Para proteger el lateral posterior, colocar cinta carrocero -4- sobre los paneles laterales posteriores tal y como se muestra en el gráfico.
- Entre el portón posterior y el soporte del spoiler -5- existe dos orificios, justo donde empieza el rebaje para la aplicación del pegamento -2-.
- Introducir manualmente el hilo de corte -1- entre el portón posterior y el soporte del spoiler -5- en el sentido de la -flecha-, tal y como se muestra en el gráfico.
- Coger el extremo del hilo de corte -1- e introducir por el interior de la guía pasacables -3- del kit extracción cristales -VAG 1755-.
- Deslizar la guía pasacables -4- del kit extracción cristales -VAG 1755- por la parte inferior del soporte -3-, hasta llegar al extremo.
Aviso
El hilo de corte -1- debe quedar justo por la parte inferior del rebaje para la aplicación del pegamento -2-, tal y como se muestra en el gráfico.
- Extraer la guía pasacables -4- del kit extracción cristales -VAG 1755- y colocar en el extremo del hilo de corte la empuñadura pasacable -VAG 1351/2-.
- Deslizar el hilo de corte -1- por la parte superior del soporte y colocar en el extremo de hilo de corte la empuñadura pasacable -VAG 1351/2-.
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio usar gafas protectoras y guantes de cuero.
- Realizar movimientos alternativos en el sentido de la -flecha A- y -flecha B-.
- Una vez desprendido un lado del soporte realizar las mismas operaciones para desprenderlo del lado opuesto.
- Abrir el portón posterior.
- Extraer con la palanca -U 30800- los tapones -1-.
- Extraer los tornillos -5-.
- Introducir en los orificios -4- del portón posterior una llave allen Ø6 -2- y presionar para liberar las grapas del soporte -1-, desplazando la llave allen en el sentido de la -flecha-.
- Retirar el soporte -3- del portón posterior.
Aviso
Para evitar que el cableado de la luz de freno se introduzca dentro del portón posterior sujetarlo con cinta de carrocero.
Montar
Aviso
Las superficies de las piezas móviles donde se va a aplicar la imprimación deberán estar limpias.
- Quitar los restos de pegamento con el quitapegamento -D 002 000 10-, solo en el caso de utilizar el mismo soporte o el mismo portón.
- Mojar un paño con disolvente de limpieza -D00940104-.
- Limpiar a fondo la zona de pegado pasando el trapo húmedo y dejar airear.
- En caso de montar el mismo soporte, fijar al soporte -1- cinta adhesiva de doble cara -2- de una longitud de 255 mm en ambos lados, tal y como se muestra en el gráfico.
- Preparación de la chapa del portón posterior para el montaje del soporte del spoiler.
Aviso
Si al cortar el cordón de adhesivo para desmontar el soporte del spoiler se produjeran daños en la chapa del portón posterior, hay que volver a estructurar las capas de la pintura según lo especificado en el Manual de Reparaciones "Pintura del vehículo".
Continua solo para chapa del portón posterior con restos de material
- Rebajar el material restante dejando sólo de 1 a 2 mm en el portón posterior con el cuchillo eléctrico -SAT 1561A- y el conjunto cuchillas -SAT 1561/20-.
Aviso
El material restante existente en el portón posterior, sirve de fondo adherente para el nuevo pegamento sellante.
¡Atención!
Al cortar el cordón de pegamento tenga en cuenta no dañar la brida de la carrocería.
¡Atención!
Mantener la superficie a pegar exenta de suciedad y grasa.
- Recortar la superficie a pegar justo antes del montaje.
- No aplicar imprimación ni tratar con disolventes la superficie a pegar.
Excepción: si el pegado no se lleva a cabo inmediatamente después de rebajar los cordones restantes, éstos se deben reactivar utilizando el activador para cristales -D 181 801 A1-.
¡Atención!
El activador no puede entrar en contacto con la pintura, puede dañarla.
Continua solo para chapa del portón posterior sin restos de material
En caso de no existir restos de material de sellado en la chapa del portón posterior a causa de trabajos de reconformado o bien por sustitución del portón posterior en cuestión, se procederá de la siguiente forma:
- Aplicar la imprimación -D00920002- de manera uniforme en la chapa del portón posterior -6-.
Aviso
La posición de la capa de imprimación de la chapa del portón posterior -6- se toma a partir del rebaje para el cordón de pegamento del soporte -1-.
Tiempo de secado aprox. 10 minutos.
Continúa para todos
- Aplicar el cordón de pegamento monocomponente 110 ML -DH 009 100 03- en el rebaje -3- del soporte -1-.
- Encarar el soporte -1- en el portón posterior sin llegar hacer contacto el pegamento monocomponente a la chapa del portón posterior.
- Pasar el cable -4- por encima del refuerzo -5- y extraer por el alojamiento -7- del soporte -1-.
- Extraer el papel protector de la cinta adhesiva de doble cara -2- y presionar el soporte -1- al portón posterior hasta que se escuche como se grapan las grapas.
¡Atención!
Colocar el soporte antes de que transcurran 10 minutos para que no se vea mermada la adherencia del pegamento.
- Fijar al soporte -1- con cinta adhesiva -2- durante el tiempo de endurecimiento.
Tiempo de endurecimiento mínimo
El tiempo de endurecimiento mínimo para las piezas móviles que se hayan pegado es de 3 horas.
El tiempo de endurecimiento mínimo es el tiempo que debe transcurrir desde que se pegan las piezas móviles hasta que se utiliza el vehículo. Durante dicho tiempo, el vehículo tiene que estar sobre una superficie plana y a temperatura ambiente (mínimo 15º C).
¡Atención!
Sólo una vez transcurrido el tiempo de endurecimiento puede ponerse a funcionar el vehículo.
- Abrir el portón posterior.
- Enroscar los tornillos -2- a 2,5 Nm.
- Colocar los tapones -1-.
- Montar el spoiler.
