Seat Ibiza: Sistemas de información, medición y diagnóstico de vehículos
Todas las instrucciones e indicaciones relativas a este capítulo figuran en →Sistema eléctrico: información general; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Ubicación del conector de diagnosis
- Desencajar la tapa fusibles -1- del tablero de instrumentos utilizando la palanca -U 30800-.
- Ubicación del conector -flecha- del sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -.
Portafusibles y portarrelés: desmontar y montar
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar la cinta de masa de la batería.
Aviso
Si se emborna nuevamente la batería habrá que verificar el equipamiento del vehículo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, elevalunas eléctricos, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones o del Manual de Instrucciones.
Portafusibles: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U 30800-
- Kit reparación cables -VAS 1978B- o cjto.extractores terminales -SAT 2100A-
Distribución de fusibles.
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar la cinta de masa de la batería.
- Desembornar la batería.
- Desencajar la tapa relés -1- del tablero de instrumentos utilizando la palanca -U 30800-.
- Desmontar la cubierta zona reposapiés lado del conductor.
- Extraer los dos tornillos de fijación -2- y desplazar hacia dentro al mismo tiempo el portafusibles -1- para extraerlo.
- Extraer todos los fusibles.
- Presionar las pestañas -2- en el sentido de las -flechas- y extraer la tapa -1- en el sentido de la -flecha A-.
- Con la ayuda de un destornillador plano extraer los seguros de bloqueo -1- en el sentido de la -flecha-.
- Extraer los contactos de los cables con la ayuda del kit reparación cables -VAS 1978B- o cjto.extractores terminales -SAT 2100A-.
Montar
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje.
Portarrelés: desmontar y montar
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Desembornar la batería .
- Desmontar el tablero de instrumentos.
- Desmontar el portafusibles.
- Desmontar el soporte caja de fusibles.
- Extraer los relés -flechas- del portarrelés -1-.
Aviso
El número de relés depende del equipamiento del vehículo.
- Presionar las lengüetas de retención del conector -1- abriéndolas en el sentido que indican las -flechas- y pasar los conectores -1- a través del portarrelés.
- Girar los pestillos -5- en el sentido de la -flecha B- y extraer los conectores -4- de la centralita BSG -6-.
- Liberar la centralita BSG -6- de las fijaciones -flechas- y retirar de su alojamiento en el sentido de la -flecha A-.
- Romper las abrazaderas -1- que fijan el mazo de cables al portarrelés -3-.
- Extraer los tornillos -2- y retira hacia a bajo el portarrelés -3-.
MontarEl montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje.
Portafusibles en la batería: desmontar y montar
La caja de fusibles de la batería esta situada sobre la misma, en el vano motor
Desmontar
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Desembornar el cable negativo de la batería.
- Abrir la tapa de la caja de fusibles -1-.
- Extraer la tuerca -2-.
- Desbloquear las lengüetas de retención -flechas- y retirar la tapa de la caja de fusibles -1- hacia arriba.
- Desbloquear las lengüetas de retención -flechas- y retirar la cubierta -1-.
- Extraer la tuerca -1- y desprender el portafusibles -3- hacia arriba.
- Extraer las tuercas -4- y retirar la placa de fusibles -2-.
Montar
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Apretar los tornillos y tuercas a los pares indicados.
