Seat Ibiza: Ruedas: desmontaje y montaje
Aviso
Para obtener más información acerca de llantas y neumáticos.
Aviso
La distancia entre caras para la aplicación de la llave al adaptador adjunto para los tornillos de rueda puede diferir de la distancia entre caras en el respectivo juego maestro.
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Juego maestro para tornillos de rueda -T10101 -, para todos los modelos hasta semana 22.2009 (excepto mercado U.K.)
- Juego maestro para tornillos de rueda -T20213 -, para todos los modelos del mercado U.K. También para todos los modelos del resto de mercados a partir de semana 22.2009
- Juego maestro para tornillos de rueda -T40004 -, para todos los modelos hasta semana 22.2009 (excepto mercado U.K.)
- Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
- Spray de cera
- Pasta
Desmontar la rueda
Aviso
- Elevar el vehículo apoyándolo sólo por los puntos de recepción previstos para ello.
- Para aflojar los tornillos de rueda, utilizar vasos de llave de la medida entrecaras correcta. No seguir utilizando vasos de llave deformados o deteriorados.
- No ensuciar los tornillos de rueda.
Desmontar el tapacubos de la rueda
¡ATENCIÓN!
No desprender con destornilladores el tapacubos central de las ruedas en vehículos con llantas de aleación; se debe emplear la herramienta prevista para ello (gancho de extracción en la herramienta de a bordo).
El gancho extractor para extraer los capuchones forma parte de las herramientas de a bordo.
- Introducir el gancho en uno de los orificios del tapacubos y tirar en el sentido que indica la -flecha-.
Desmontar el tapacubos embellecedor de la rueda:
- En los vehículos con tapacubos embellecedor, desprenderlos primero por todo el contorno utilizando, por ejemplo, el alambre y la llave de rueda de las herramientas de a bordo -flecha A- y después retirarlos -flecha B-.
Desmontar los capuchones de los tornillos de rueda
¡ATENCIÓN!
No desprender con destornilladores los capuchones de los tornillos de rueda en vehículos con llantas de aleación; se debe emplear la herramienta prevista para ello (gancho de extracción en la herramienta de a bordo).
Aviso
Los capuchones se tienen que desmontar antes de aflojar o apretar los tornillos de rueda.
El gancho para extraer los capuchones forma parte de las herramientas de a bordo.
- Introducir el gancho por el orificio del capuchón.
- Extraer el capuchón con el gancho.
Aflojar los tornillos antirrobo
Aviso
- Para aflojar o apretar los tornillos antirrobo es necesario un adaptador especial que se incluye en las herramientas de a bordo.
- Para soltar los tornillos antirrobo de rueda (tornillos con cerradura) no se deben emplear destornilladores de percusión.
- Si no se dispone en el vehículo de ningún adaptador para aflojar/apretar los tornillos de rueda antirrobo, utilícese el juego maestro para tornillos de rueda.
- Soltar el resto de tornillos de la rueda (llanta) y extraerla.
¡PELIGRO!
El firme asiento de los tornillos de rueda y de las ruedas está garantizado si se siguen las comprobaciones e instrucciones indicadas a continuación.
Las siguientes comprobaciones e instrucciones deben efectuarse con la rueda (llanta) desmontada.
- Comprobar que las superficies de contacto en el disco de freno/buje de rueda o en el disco de freno/tambores de freno y de la ruedas (llanta) no estén corroídas ni sucias.
- Eliminar el aceite, la grasa o la corrosión que pudiera haber.
- Comprobar que el orificio de centrado de la rueda (llanta) y el centrado del buje de rueda no estén sucios ni corroídos.
- En caso necesario, eliminar el aceite, la suciedad y la corrosión y restablecer nuevamente la protección anticorrosiva con el spray de cera → Catálogo de recambios en la zona de centrado.
Aviso
- El spray de cera no debe entrar en contacto con piezas del sistema de frenos.
- Si durante el desmontaje cayera óxido o suciedad entre el disco de freno y el buje de rueda deberá eliminarse aplicando aire comprimido.
¡PELIGRO!
Utilizar gafas protectoras al trabajar con aire comprimido.
Los conos de apoyo de las llantas y los tornillos de las ruedas deben estar libres de corrosión y suciedad.
- Los conos de apoyo de las llantas sucios deben limpiarse con un trapo que no suelte hilos.
- Comprobar si están limpios los tornillos de rueda y las roscas de los cubos de rueda.
- Limpiar los tornillos de rueda sucios en la zona de los conos de apoyo y de la rosca con un cepillo de latón.
Aviso
Sustituir los tornillos de la rueda que estén muy corroídos y/o dañados.
¡ATENCIÓN!
No se deben encerar nunca los tornillos de rueda, ni las superficies de apoyo y roscado de la rueda. No aplicar nunca lubricantes ni productos anticorrosivos en la rosca de los tornillos de rueda.
Montar la rueda
- Comprobar si los tornillos de rueda se pueden apretar fácilmente con la mano sin necesidad de herramientas. Al montar la rueda, la rosca de los tornillos debe poder enroscarse con facilidad en toda su longitud.
- Asegurarse de que la rosca del cubo coincida. La rosca de los tornillos de rueda no debe entrar en contacto con el orificio del disco de freno.
Si la rosca del tornillo de rueda entra en contacto con el orificio, debe girarse el disco de freno en la medida necesaria.
- Colocar la rueda sobre el cubo y fijarla a mano con dos tornillos colocados uno enfrente del otro.
- Enroscar el resto de tornillos con la mano; los tornillos deben poder enroscarse fácilmente.
- Apretar manualmente los tornillos de rueda de manera uniforme.
Apretar los tornillos antirrobo
- Introducir el adaptador -2- hasta el tope en el tornillo antirrobo -1-.
- Introducir la llave de ruedas hasta el tope en el adaptador -2-.
Prestar atención a que el centraje sea exacto.
- Preapretar en cruz los tornillos de rueda a unos 50 Nm.
¡ATENCIÓN!
Nunca se utilice un destornillador de percusión para el apriete de los tornillos de rueda.
- Bajar el vehículo y apretar los tornillos de rueda en cruz al par de apriete prescrito
Montar el tapacubos central, los capuchones de los tornillos de rueda y el tapacubos embellecedor
- Encajar el tapacubos central en el orificio previsto para ello en el cubo de rueda. Observar que -A y B- se coloquen exactamente sobre la llanta.
- Montar los capuchones de los tornillos de rueda.
- Montar el tapacubos embellecedor colocándolo uniformemente en la llanta de acero. Comprobar que la válvula -B- asiente en el rebaje -A- del tapacubos embellecedor.
Aviso
Una vez concluidos los trabajos, guardar el adaptador y el gancho extractor junto a las herramientas de a bordo.
