Seat Ibiza: Puente soporte de la mecánica: fijar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Útil de fijación -T10096 -
- Base -T20145-
- Útil de sujeción -T20161-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
- Elevador del grupo motopropulsor -V.A.G 1383 A-
Útiles de fijación -T10096 -: montar
- Elevar el vehículo.
- Desmontar el elemento insonorizante inferior del motor.
- Desatornillar de la caja de cambios los tornillos del apoyo pendular.
Vehículos con el tubo de escape por debajo del puente soporte de la mecánica
- Desmontar el tramo delantero del tubo de escape.
Vehículos con el tubo de escape por encima del puente soporte de la mecánica
- Extraer del puente soporte de la mecánica los anillos de sujeción -flechas- del tubo de escape. Los anillos de sujeción pueden variar su ubicación en el puente soporte de la mecánica, según versiones.
Continúa para todos los vehículos
- Desenroscar la tuerca -1- de las bieletas de acoplamiento -3- de ambos lados del vehículo.
- Separar las bieletas de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.
- Girar la barra estabilizadora hacia arriba.
- Acondicionar adecuadamente el elevador del grupo motopropulsor -V.A.G 1383 A- con la base -T20145- y el útil de sujección -T20161- por debajo del puente soporte, para fijar la posición con la carrocería, para su posterior montaje.
Aviso
- Los terminales de los ejes roscados del útil de sujeción -T20161- deben introducirse en los orificios de los brazos oscilantes.
- Limpiar las roscas de los pernos de fijación del dispositivo de fijación -T10096 -.
Para fijar el puente soporte de la mecánica hay que enroscar, uno tras otro, los útiles de fijación -T10096- en las posiciones -1-, -2-, -3- y -4-.
Hay que empezar por las posiciones -3- y -4-.
Aviso
Los pernos de fijación del dispositivo de fijación -T10096- sólo se pueden apretar, como máximo, a un par de 20 Nm, de lo contrario podría resultar dañada la rosca del perno de fijación.
- Quitar uno por uno los tornillos de fijación -2- a ambos lados e ir colocando en su lugar los útiles de fijación -T10096- y apretarlos a 20 Nm.
- Desenroscar los tornillos -flechas- del apoyo y apretarlos.
- Desenroscar el tornillo -1- de un lado del vehículo y retirar el apoyo.
- Colocar el útil de fijación -T10096- y apretarlo al par de 20 Nm.
Aviso
Debido a tolerancias de montaje, es posible que los útiles de fijación -T10096- no puedan introducirse con facilidad en los orificios -1- y -2- del puente. En este caso, emplear los medios de taller habituales, por ejemplo, una lima redonda, para acondicionar el orificio de entrada lo necesario para permitir la colocación de los útiles de fijación -T10096- en el puente.
- El puente soporte de la mecánica está fijado cuando se hayan sustituido sucesivamente los 4 tornillos por los pernos de fijación del dispositivo de fijación -T10096 -.
- Bajar el puente soporte de la mecánica aprox. 4 cm.
De esta forma queda fijada la posición del puente soporte de la mecánica, sobre la carrocería para su posterior montaje.
Para continuar con el desmontaje de la barra estabilizadora.
Para continuar con el desmontaje de la caja de la dirección.
Útiles de fijación -T10096 -: desmontar
El desmontaje se efectúa en el orden inverso. Al realizarlo no olvide que hay que sustituir de forma sucesiva los útiles de fijación -T10096- por tornillos nuevos.
- Desatornillar cada vez un sólo perno de fijación y sustituirlo por un tornillo nuevo -1- y -2-.
- Enroscar los tornillos -flechas- del apoyo y apretarlos al par de apriete correspondiente.
Aviso
- Tras el montaje, habrá que comprobar la posición del volante durante un recorrido de prueba.
- Si el volante no está en posición recta hacia adelante, habrá que comprobar la geometría de las ruedas.
