Seat Ibiza: Mandos, instrumentos, SVA
¡Corrosión por contacto!
- Si se utilizan elementos de unión (tornillos, tuercas, arandelas, etc.) que no son adecuados, se puede originar corrosión por contacto.
- Por esta razón sólo se montan elementos de unión a los que se les ha aplicado un recubrimiento especial sobre la superficie. Estos elementos de unión se pueden reconocer por su color verdoso.
- Además, las piezas de goma y de plástico y los pegamentos están hechos de materiales que no conducen la electricidad.
- Si se tienen dudas sobre si es posible volver a utilizar ciertas piezas, recomendamos el empleo de piezas nuevas.
¡ATENCIÓN!
- ¡Utilizar únicamente piezas originales SEAT!
- ¡Los accesorios deben estar homologados por SEAT!
- ¡Los daños de corrosión por contacto no caen bajo las prestaciones de garantía!
Cuadro de instrumentos
Descripción general
Los siguientes componentes están integrados en el cuadro de instrumentos:
- Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos -J285-
- Unidad de control para inmovilizador -J362-
- Velocímetro
- Cuentarrevoluciones
- Indicador del nivel de combustible
- Indicador de temperatura del líquido refrigerante
- Indicador multifunción
- Testigos
El cuadro de instrumentos dispone también de un zumbador que es activado por la unidad de control y emite un aviso acústico adicional a las señales ópticas de algunos indicadores.
Todos los testigos luminosos van dotados de diodos luminosos (LED). No están previstas reparaciones del cuadro de instrumentos. En caso necesario hay que cambiar el cuadro de instrumentos completo.
Cuadro de instrumentos: sustituir
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U 30800-
- Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -
La "Sustitución del cuadro de instrumentos" abarca las siguientes operaciones:
- Si se monta un cuadro de instrumentos nuevo en el vehículo se debe ajustar la unidad de control del cuadro de instrumentos para adaptarla a las características del equipamiento y a la variante del país.
- Para adaptar el inmovilizador electrónico integrado en la unidad de control del motor se deben grabar los datos de dicha unidad de control en el cuadro de instrumentos de canje.
- Además, una vez montado el cuadro de instrumentos nuevo se deben adaptar todas las llaves del vehículo.
- Conectar el Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -, "Sistemas de información, medición y diagnóstico de vehículos".
- Seleccionar la "Localización guiada de averías" en la Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -.
- Seleccionar en primer lugar "Selección de componentes y funciones" por medio de la tecla "Ir a" y a continuación:
- Carrocería
- Sistema eléctrico
- 01-Sistemas autodiagnosticables
- Cuadro de instrumentos
- Funciones
- Cuadro de instrumentos: sustituir
Cuadro de instrumentos: desmontar y montar
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar la cinta de masa de la batería.
Aviso
Si se emborna nuevamente la batería habrá que verificar el equipamiento del vehículo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, elevalunas eléctricos, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones o del Manual de Instrucciones.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U 30800-
- Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -
Cuadro de instrumentos: desmontar
Aviso
No es necesario desmontar el volante. Sin embargo, en los siguientes dibujos no está representado el volante para facilitar la compresión de las operaciones.
- Tirar del volante mediante el dispositivo de ajuste de altura, hasta sacarlo completamente, y fijarlo en la posición más baja.
- Desencajar la carcasa superior de la columna de dirección -1-. Para ello, tirar de ella cuidadosamente hacia arriba -flecha A- con la palanca -U 30800-.
- Extraer la carátula del cuadro de instrumentos -2- actuando con la palanca -U 30800- en los puntos señalados -flechas-.
Aviso
Durante el desmontaje de la carátula del cuadro de instrumentos prestar especial atención en no dañar la superficie del tablero de instrumentos.
- Retirar la carcasa superior de la columna de dirección -1- junto con la cortinilla y la carátula del cuadro de instrumentos -2-.
- Extraer los tornillos de fijación -flechas- del cuadro de instrumentos.
- Tirar un poco del cuadro de instrumentos hacia el habitáculo.
- Bascular el estribo -1- en el sentido de la -flecha- y extraer el conector del cuadro de instrumentos.
Montaje del cuadro de instrumentos
- Acoplar el conector y colocar el cuadro de instrumentos en el del tablero de instrumentos.
Continuar con el montaje siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje, teniendo en cuenta las siguientes indicaciones:
- Verificar las funciones del cuadro de instrumentos después del montaje.
Parte trasera del cuadro de instrumentos
Aviso
El cuadro de instrumentos no se puede desarmar.
1 - Zumbador
2 - Conector de 32 contactos
- Verde
- Distribución de conexiones
Identificación de contactos del conector del cuadro de instrumentos
Aviso
- La ocupación del conector del cuadro de instrumentos va en función del equipamiento, del país y del motor del vehículo.
Conector de 32 contactos
1 - Aforador
2 - Libre
3 - Libre
4 - Libre
5 - Libre
6 - Libre
7 - Transponder 1
8 - Transponder 2
9 - Salida señal velocidad convencional
10 - Entrada señal velocidad convencional
11 - TOG 12
12 - Libre
13 - Luz antiniebla
14 - Luz larga
15 - Desgaste pastillas de freno
16 - KI.31
17 - Nivel de agua limpia
18 - Nivel de agua radiador
19 - Sensor de temperatura exterior
20 - KI.31 salida masa sensores
21 - MFA arriba
22 - MFA abajo
23 - MFA ½ Reset
24 - Cinturón
25 - Freno de mano o EPB
26 - Frenos en general
27 - Presión de aceite
28 - Can kombi HIGH
29 - Can kombi LOW
30 - Libre
31 - KI.15
32 - KI.30
Símbolos de los testigos de control en el cuadro de instrumentos
Aviso
- La cantidad, situación y activación de los testigos del cuadro de instrumentos puede variar en función de la motorización del vehículo, equipamiento y país.
1 - Vehículos Gasolina: testigo EPC
- Vehículos Diesel: testigo de precalentamiento
2 - Filtro de partículas Diesel
3 - Presión de aceite insuficiente
4 - Advertencia averías de luces
5 - Nivel de agua del lavacristales
6 - Luz de niebla posterior
7 - Luz larga
8 - Intermitente izquierdo
9 - Display
10 - Intermitente derecho
11 - Cinturón de seguridad
12 - Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
13 - Programa electrónico de estabilización (ESP)
14 - Frenos en general
15 - Regulador de velocidad activado
16 - Presión de los neumáticos demasiado bajos
17 - Bloqueo de marcha
- Pisar el pedal de freno, si se enciende al sacar la palanca selectora del Cambio Automático en P o N
18 - Reserva de combustible
19 - Indicador de puertas están abiertas
20 - Indicador de portón trasero está abierto
21 - Airbag
22 - EPS (dirección elec.)
23 - Diagnosis eléctrico de a bordo (EOBD)
24 - Indicador de temperatura del líquido refrigerante
25 - Control de carga del alternador
Cuadro de instrumentos, display con sistema Start/Stop
Cuadro de instrumentos
Aviso
Si, el sistema se deshabilita mediante el Pulsador de la función Start/Stop -E693- el testigo de la función Start/Stop permanecerá iluminado en color amarillo en el cuadro de instrumentos -1-.
Las indicaciones y avisos del sistema Start/Stop son en formato texto.
- En la segunda fila del display -1- nos indica las diferentes indicaciones o avisos del sistema Start/Stop.
Pueden salir diferentes tipos de mensaje; por ejemplo:
-START STOP IMPOSIBLE-
-EMBRAGUE-
Cuadro de instrumentos, con sistema GLP (Gas licuado de petróleo)
Para mas información mirar → Manual del usuario de la dotación del vehículo.
Cuadro de instrumentos
El sistema se deshabilita mediante el Conmutador para selección de combustible (gasolina/gas) -E395-el testigo de la función GLP permanecerá iluminado en color verde -1- en el cuadro de instrumentos .
El testigo de color amarillo -2- en el cuadro de instrumentos nos indica la reserva del gas en el sistema GLP.
Los led´s -1- indicativos de nivel de gasolina o de gas GLP; dependiendo del sistema de combustión que escojamos.
Tenemos en la segunda fila del display -2- indicaciones o avisos en formato texto del sistema GLP y gasolina.
Pueden salir diferentes tipos de mensaje; por ejemplo:
-ERROR FUNCION A GAS-
-CAMBIO A FUNC A GAS-
-FUNC A GAS ACTIVO-
-CAMBIO A FUNC A GASOLINA-
Indicador de intervalos de servicio
Funcionamiento
La electrónica del indicador de intervalos de servicio está compuesta por:
- Un contador de tiempo
y
- dos cuentakilómetros
La electrónica evalúa los contadores de modo que se informa al cliente
- al finalizar un intervalo de tiempo determinado
o
- al alcanzar una distancia recorrida determinada
Mediante el indicador de intervalos de servicio que es necesario realizar una revisión (dependiendo de lo que suceda primero)
Poner a cero el indicador de intervalos de servicio.
