1 - Puente soporte de la mecánica
2 - Portafreno con mordazas de freno
3 - Tornillo
4 - Muñón del eje
5 - Conjunto de cojinete y cubo de rueda
El cojinete y el cubo de la rueda vienen integrados juntos en una misma carcasa.
El conjunto de cojinete y cubo de rueda no requiere mantenimiento alguno y no tiene juego, por lo que no se pueden realizar trabajos de ajuste ni de reparación.
6 - Tuerca dodecagonal
7 - Capuchón protector
Para que la estanqueidad sea perfecta habrá que utilizar siempre una tapa guardapolvo nueva.
Sólo así podrá garantizarse un funcionamiento óptimo y una larga vida útil del cojinete de rueda.
8 - Tambor de freno
9 - Tornillo
Conjunto rodamiento de rueda, frenos de tambor: desmontar y montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Desmontar
- Desmontar la rueda.
- Retraer el freno. Para ello presionar la cuña hacia arriba con un destornillador pasando a través de un orificio roscado del tambor de freno.
- Desenroscar el tornillo de estrella para el tambor de freno y retirar el tambor de freno.
- Golpear ligeramente sobre la garra del extractor de tapas de cubos -VW 637/2- para que la tapa guardapolvo se desprenda de su asiento.
- Desencajar la tapa guardapolvo.
- Extraer la tuerca dodecagonal.
- Separar el conjunto rodamiento con cubo de rueda del muñón del eje.
Montar
- Introducir el conjunto de cojinete y cubo de rueda en el muñón del eje con cuidado.
¡Asegúrese de que el conjunto no quede inclinado!
- Utilizar una tuerca dodecagonal nueva y apretarla.
- Encajar una nueva tapa guardapolvo con el empujador -3241/4-.
Sustituir siempre las tapas guardapolvo.
Si la tapa guardapolvo resultara dañada, podría entrar humedad. Por ello hay que utilizar siempre la herramienta de la figura.
- Montar la rueda y apretar los tornillos.
Continuar la colocación siguiendo el orden inverso de las operaciones, observando lo siguiente:
- Pisar varias veces a fondo el pedal del freno para que las mordazas se asienten correspondientemente a su estado de servicio.
Pares de apriete