Seat Ibiza: Cilindro maestro del freno: desmontar y montar
Cilindro maestro del freno: desmontar y montar, vehículos con el volante a la izquierda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Herramienta de cierre -T10249-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
Desmontar:
Aviso
- Antes de desembornar la batería hay que consultar al cliente el código antirrobo de la radio que va provista de éste.
- Si se emborna nuevamente la batería habrá que verificar el equipamiento del vehículo (radio, reloj, sistema eléctrico de confort, elevalunas eléctricos, etc.), siguiendo las indicaciones del Manual de Reparaciones o del Manual de Instrucciones.
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico hay que desembornar el cable de masa de la batería.
- Desembornar la batería.
Motores MPI 1,2 l
- Desmontar el cuerpo del filtro de aire.
Motores MPI 1,4 l y 1,6 l
- Desmontar el tubo flexible de aspiración.
Motores GLP 1,6 l
- Desmontar la batería y su soporte.
- Extraer la unidad de control de funcionamiento con gas -J659- con su soporte. Desencajarla de su alojamiento, hacia arriba.
Aviso
Ignorar las flechas.
- Apartar el conjunto unidad de control / soporte, adecuadamente, a un lado.
Continúa para todos los vehículos
- Colocar un trapo, lo suficientemente grande y que no deshilache, en la zona de la caja de aguas, del motor y de la caja de cambios.
- Aspirar del depósito el máximo del líquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.
- Desmontar el transmisor para posición de pedal de freno -G100-.
- Desacoplar el conector -1- para el contacto advertencia nivel líquido freno -F34 -.
- Separar del servofreno el tubo flexible de depresión -6-.
Vehículos con cambio manual:
- Desacoplar del depósito del líquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.
- Taponar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1-.
- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.
Continúa para todos los vehículos
- Desmontar el depósito de líquido de frenos.
- Desenroscar las tuberías de freno -1- del cilindro maestro de freno y cerrarlas con tapones del juego de reparación.
- Desenroscar las tuercas de fijación -2- del cilindro maestro de frenos.
- Sacar con cuidado el cilindro maestro del servofreno.
Montar:
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Montar un anillo junta nuevo entre el cilindro maestro y el servofreno.
- Cerciorarse de que la barra de empuje esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar éste último con el servofreno.
- Purgar el sistema de frenos.
- Purgar el sistema de embrague hidráulico.
Cilindro maestro de freno: desmontar y montar, vehículos con el volante a la derecha
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Herramienta de cierre -T10249-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
- Aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234-
Desmontar:
- Desbloquear el conector -2- y extraerlo.
- Soltar la unión roscada -3-.
- Colocar a un lado el depósito de expansión del líquido refrigerante -1-.
- Desacoplar las tuberías de combustible -flechas- por el punto que hay por la zona del pasarruedas derecho y dejarlas a un lado.
- Aspirar del depósito el máximo del líquido de frenos que sea posible, utilizando el aparato de llenado y purga de aire de frenos -VAS 5234- y adaptador -VAS 5234/1-.
- Colocar suficientes trapos que no suelten hilachas por la zona del motor.
Vehículos con cambio manual
- Desacoplar del depósito del líquido de frenos -4- el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3-.
- Taponar el tubo flexible de reflujo -2- para la bomba de embrague -3- con la herramienta de cierre -T10249--1-.
- Atar en alto el tubo flexible de reflujo -2-.
Continúa para todos los vehículos
- Desbloquear y desacoplar el conector -1- del contacto de advertencia del nivel del líquido de frenos -F34-.
- Desenroscar el tornillo de fijación -flecha- del depósito del líquido de frenos -1-.
- Extraer el depósito de líquido de frenos de los tapones de estanqueidad del cilindro maestro de freno con cuidado.
- Marcar las tuberías de freno -1- en el cilindro maestro y desenroscarlas -2-.
- Taponar las tuberías de freno con tapones del juego de reparación.
- Extraer la tubería de vacío -3- del servofreno y colocarla hacia abajo.
- Desenroscar las tuercas de fijación -flechas- del cilindro maestro -1-.
- Retirar con cuidado el cilindro maestro del servofreno junto con el conmutador de las luces de freno -F-.
- Desbloquear el conector del conmutador de las luces de freno -F- y extraerlo.
- Desmontar el conmutador de las luces de freno -F-.
Montar:
El montaje se efectúa en el orden inverso. Deberá tenerse en cuenta lo siguiente:
- Cerciorarse de que la varilla de presión esté bien colocada en el cilindro maestro al ensamblar éste último con el servofreno.
Antes de encajar el depósito del líquido de frenos en el cilindro maestro de freno, mojar los tapones de estanqueidad con líquido de frenos.
- Purgar el sistema de frenos.
- Purgar el sistema de embrague hidráulico
Pares de apriete
