Seat Ibiza: Batería en vano motor
Batería: desembornar y embornar
Aviso
- Desembornando el cable de masa de la batería (se interrumpe la corriente) se garantiza la seguridad mientras se trabaja en el sistema eléctrico.
- El cable positivo de la batería sólo se tiene que desembornar cuando se vaya a desmontar la batería.
- El cable de masa de la batería no se debe desembornar del lado de la carrocería.
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
Desembornar
Aviso
- Desembornando el cable de masa de la batería (se interrumpe la corriente) se garantiza la seguridad mientras se trabaja en el sistema eléctrico.
- El cable positivo de la batería sólo se tiene que desembornar cuando se vaya a desmontar la batería.
- El cable de masa de la batería no se debe desembornar del lado de la carrocería.
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Abrir la tapa de la caja de fusibles -1- en el sentido de la -flecha A-.
- Extraer la tuerca -2-.
- Desacoplar el conector -4- del relé precalentamiento bujías.
- Introducir un destornillador plano en las ranuras del soporte de la caja de fusibles -flechas- y desenclipsar las pestañas.
- Colocar a un lado la caja de fusibles principal, todo lo que permita el mazo de cables.
- Soltar la tuerca de fijación -4- y desacoplar el borne negativo -3- de la batería.
- Soltar la tuerca de fijación -2- y desacoplar el borne positivo -1- de la batería.
Embornar
¡ATENCIÓN!
Obsérvense las indicaciones sobre la fijación de los bornes a los polos de batería.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
- Encajar el borne positivo -1- en el polo positivo de la batería.
- Apretar el tornillo de fijación del borne positivo -2- con el par de apriete prescrito.
- Encajar el borne negativo -3- en el polo negativo de la batería.
- Apretar el tornillo de fijación del borne negativo -4- con el par de apriete prescrito.
Continuar con el montaje siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje, teniendo en cuenta las siguientes indicaciones:
- Efectuar las operaciones que se indican en la tabla.
Operaciones necesarias después de embornar la batería:
La tabla se puede imprimir.
Batería: desmontar y montar
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
Desmontar
- Desembornar la batería.
- Retirar el tornillo de fijación -5-.
- Retirar el estribo de fijación -6-.
- Retirar la batería del vehículo.
Montar
¡ATENCIÓN!
Si la batería no está bien fijada podría ocurrir lo siguiente:
- Reducción de su vida útil debido a daños por vibración (peligro de explosión).
- Las placas de rejilla se pueden deteriorar si no se fija correctamente la batería.
- Deterioro de la carcasa de la batería causado por el estribo de fijación (posible derrame de electrólito, daños importantes con un coste elevado).
- Seguridad deficiente en caso de colisión.
- Colocar la batería de tal modo que el borde inferior trasero de la batería encaje debajo de las pestañas del soporte de la batería -flechas-.
La batería está bien colocada si el rebaje del centro del borde inferior de la batería coincide con el orificio roscado del soporte de la batería -flechas-.
- Encajar el tornillo de fijación en el rebaje de la regleta del pie de la batería y apretar con el par de apriete indicado.
- Si la batería lleva un tubo flexible para el desgasificado central hay que procurar que el tubo no quede pillado. De lo contrario se impediría el desgasificado.
- En baterías sin manguera para la desgasificación central se debe observar que no esté obstruida la abertura en la tapa de la batería.
- Después del montaje, verificar la fijación correcta de la batería.
- Embornar la batería.
