Seat Ibiza: Batería en maletero
1 - Tuerca sujección, rueda recambio
2 - Espárrago sujección, rueda recambio
3 - Soporte sujección
4 - Tonillos sujección soporte
- Cantidad, 4
- 20 Nm
5 - Borne negativo a batería
- 6 Nm
6 - Fijación cable negativo a carrocería
- 20 Nm
7 - Batería
- Desmontar y montar batería
- Desembornar y embornar batería
8 - Tonillo sujección soporte batería
- 20 Nm
9 - Soporte sujección batería
10 - Consola batería
- Desmontar y montar consola
11 - Tornillo consola
- 30 Nm
12 - Refuerzo consola batería
- Desmontar y montar refuerzo consola
13 - Tornillos sujección refuerzo consola
- Cantidad, 3
- 12 Nm
14 - Pasacables para tubo desgasificador
15 - Tubo para la desgasificación de la batería
16 - Borne positivo a batería
- 6 Nm
- Desmontar y montar, Detonador para interrupción de batería -N253-
- Desmontar y montar, Portafusibles A -SA-
Batería: desmontar y montar
Desmontaje
- Desconectar el encendido y extraer la llave de contacto.
- Extraer alfombra maletero
- Extraer los elementos moldeados traseros para las herramientas -1-, que hay bajo la alfombra del maletero.
- Desenroscar la tuerca de sujección de la rueda de recambios -2-.
- Extraer la rueda de recambios
- Extraer el elemento moldeado trasero para las herramientas -1-, que hay bajo la rueda de recambio.
- Extraer los cuatro tornillos -1- de sujección del soporte de la batería para poder sacar el mismo
- Quitar el protector de batería y la tapa de borne negativo -2-, desbloqueando las lengüetas de retención -flechas- y retirar la tapa hacia arriba
- Quitar la tapa de borne positivo -1-, desbloqueando la lengüeta de retención -flecha- y retirar hacia arriba
- Aflojar la tuerca -2- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable de masa del polo de la batería.
- Aflojar la tuerca -1- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable positivo del polo de la batería.
- Desacoplar el tubo flexible del desgasificador central -3-.
- Desenroscar el tornillo -4- en el estribo de fijación de la batería -5-.
- Extraer la batería de la regleta de apriete de la consola de la batería.
- Extraer la batería del maletero.
¡ATENCIÓN!
Peligro de contaminar el medio ambiente.
Para la eliminación de baterías se han de observar imprescindiblemente las disposiciones para la eliminación de baterías y ácido sulfúrico; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Únicamente se deben montar baterías exentas de mantenimiento según las normas "TL82506" (desde diciembre de 1997) y "VW75073" (desde agosto de 2001)
- Si el vehículo no montaba de fábrica una batería con tecnología de fibra de vidrio o AGM, al sustituirla se montará imprescindiblemente una batería con tecnología de fibra de vidrio o AGM
- Colocar la batería en el soporte de la batería.
- El resalte del soporte de la batería se tiene que introducir detrás -flecha- en el rebaje de la regleta de base de la batería -1-.
- La batería no se debe poder desplazar más.
- La batería está correctamente colocada cuando la escotadura central de la regleta de base de la batería queda alineada con el taladro roscado en el soporte de la batería -flechas-.
- Colocar el estribo de fijación de la batería.
- El resalte en el estribo de fijación de la batería tiene que introducirse en el rebaje existente en la regleta de base de la batería.
- Apretar el tornillo -4- en el estribo de fijación de la batería -5-.
- Insertar el tubo flexible -3- para desgasificación central, observando las indicaciones; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Embornar la batería estando desconectado el encendido y los consumidores eléctricos desconectados en el siguiente orden:
- Acoplar primero el terminal -1- del cable positivo con la mano sobre el polo positivo de la batería "+" y apretar la tuerca.
- Insertar el terminal -2- del cable de masa con la mano sobre el polo negativo de la batería "-" y apretar la tuerca.
- Después de montarla, asegurarse de que la batería asiente bien; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Al embornar otra vez la batería, hay que realizar las siguientes operaciones:
- Obsérvense las medidas antes del primer arranque del motor.
- Activar el automatismo de elevación/descenso de los elevalunas eléctricos.
- Sincronizar el mando a distancia por radiofrecuencia.
- Consultar la memoria de averías de todas las unidades de control y, dado el caso, borrar la avería de "tensión insuficiente".
Aviso
Tras volver a acoplar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.
Pares de apriete
Batería: desembornar y embornar
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad .
¡ATENCIÓN!
En casos de desembornado o descarga total de la batería, se puede dar la situación que el maletero quede cerrado y no se pueda acceder a la batería. En estos casos actuar de la siguiente manera:
- Acceder al vano motor.
- Conectar un cargador baterías y ponerlo en funcionamiento.
- Abrir el portón del maletero.
- Parar el cargador y desconectarlo.
Aviso
- Desembornando el cable de masa de la batería (se interrumpe la corriente) se garantiza la seguridad mientras se trabaja en el sistema eléctrico.
- El cable positivo de la batería sólo se tiene que desembornar cuando se vaya a desmontar la batería.
- El cable de masa de la batería no se debe desembornar del lado de la carrocería.
Desembornar
- Desconectar el encendido y extraer la llave de contacto.
- Extraer alfombra maletero.
- Desenroscar la tuerca de sujección de la rueda de recambios -2- en esta operación no es necesario desmontar los elementos moldeados traseros para las herramientas -1-.
- Sacar la rueda de recambio.
Aviso
Para garantizar la seguridad mientras se trabaja en el vehículo, se desemborna el cable de masa de la batería, para este caso no es necesario extraer el soporte de sujección -2- de la batería.
- Extraer los cuatro tornillos -1- de sujección del soporte de la batería para poder sacar el mismo
- Levantar solo la parte de la tapa del borne negativo de la batería -2- , desbloqueando la lengüeta de retención -flecha-
- Levantar la tapa de borne positivo -1-, desbloqueando la lengüeta de retención -flecha-
- Aflojar la tuerca -2- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable de masa del polo de la batería.
- Aflojar la tuerca -1- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable positivo del polo de la batería.
Ignorar las posiciones -3, 4 y 5-
Embornar
- El embornado se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente
Al embornar otra vez la batería, hay que realizar las siguientes operaciones:
- Obsérvense las medidas antes del primer arranque del motor.
- Activar el automatismo de elevación/descenso de los elevalunas eléctricos.
- Sincronizar el mando a distancia por radiofrecuencia.
- Consultar la memoria de averías de todas las unidades de control y, dado el caso, borrar la avería de "tensión insuficiente".
Aviso
Tras volver a acoplar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.
