1 - Tuerca sujección, rueda recambio
2 - Espárrago sujección, rueda recambio
3 - Soporte sujección
4 - Tonillos sujección soporte
5 - Borne negativo a baterÃa
6 - Fijación cable negativo a carrocerÃa
7 - BaterÃa
8 - Tonillo sujección soporte baterÃa
9 - Soporte sujección baterÃa
10 - Consola baterÃa
11 - Tornillo consola
12 - Refuerzo consola baterÃa
13 - Tornillos sujección refuerzo consola
14 - Pasacables para tubo desgasificador
15 - Tubo para la desgasificación de la baterÃa
16 - Borne positivo a baterÃa
BaterÃa: desmontar y montar
Desmontaje
- Desconectar el encendido y extraer la llave de contacto.
- Extraer alfombra maletero
- Extraer los elementos moldeados traseros para las herramientas -1-, que hay bajo la alfombra del maletero.
- Desenroscar la tuerca de sujección de la rueda de recambios -2-.
- Extraer la rueda de recambios
- Extraer el elemento moldeado trasero para las herramientas -1-, que hay bajo la rueda de recambio.
- Extraer los cuatro tornillos -1- de sujección del soporte de la baterÃa para poder sacar el mismo
- Quitar el protector de baterÃa y la tapa de borne negativo -2-, desbloqueando las lengüetas de retención -flechas- y retirar la tapa hacia arriba
- Quitar la tapa de borne positivo -1-, desbloqueando la lengüeta de retención -flecha- y retirar hacia arriba
- Aflojar la tuerca -2- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable de masa del polo de la baterÃa.
- Aflojar la tuerca -1- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable positivo del polo de la baterÃa.
- Desacoplar el tubo flexible del desgasificador central -3-.
- Desenroscar el tornillo -4- en el estribo de fijación de la baterÃa -5-.
- Extraer la baterÃa de la regleta de apriete de la consola de la baterÃa.
- Extraer la baterÃa del maletero.
¡ATENCIÓN!
Peligro de contaminar el medio ambiente.
Para la eliminación de baterÃas se han de observar imprescindiblemente las disposiciones para la eliminación de baterÃas y ácido sulfúrico; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Colocar la baterÃa en el soporte de la baterÃa.
- Colocar el estribo de fijación de la baterÃa.
- Apretar el tornillo -4- en el estribo de fijación de la baterÃa -5-.
- Insertar el tubo flexible -3- para desgasificación central, observando las indicaciones; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Embornar la baterÃa estando desconectado el encendido y los consumidores eléctricos desconectados en el siguiente orden:
- Acoplar primero el terminal -1- del cable positivo con la mano sobre el polo positivo de la baterÃa "+" y apretar la tuerca.
- Insertar el terminal -2- del cable de masa con la mano sobre el polo negativo de la baterÃa "-" y apretar la tuerca.
- Después de montarla, asegurarse de que la baterÃa asiente bien; "Por motivos técnicos no es posible establecer actualmente un enlace automático hacia ese Manual de Reparaciones. Seleccione manualmente en ELSA el manual de reparaciones".
Al embornar otra vez la baterÃa, hay que realizar las siguientes operaciones:
Aviso
Tras volver a acoplar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.
Pares de apriete
BaterÃa: desembornar y embornar
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad .
¡ATENCIÓN!
En casos de desembornado o descarga total de la baterÃa, se puede dar la situación que el maletero quede cerrado y no se pueda acceder a la baterÃa. En estos casos actuar de la siguiente manera:
Aviso
Desembornar
- Desconectar el encendido y extraer la llave de contacto.
- Extraer alfombra maletero.
- Desenroscar la tuerca de sujección de la rueda de recambios -2- en esta operación no es necesario desmontar los elementos moldeados traseros para las herramientas -1-.
- Sacar la rueda de recambio.
Aviso
Para garantizar la seguridad mientras se trabaja en el vehÃculo, se desemborna el cable de masa de la baterÃa, para este caso no es necesario extraer el soporte de sujección -2- de la baterÃa.
- Extraer los cuatro tornillos -1- de sujección del soporte de la baterÃa para poder sacar el mismo
- Levantar solo la parte de la tapa del borne negativo de la baterÃa -2- , desbloqueando la lengüeta de retención -flecha-
- Levantar la tapa de borne positivo -1-, desbloqueando la lengüeta de retención -flecha-
- Aflojar la tuerca -2- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable de masa del polo de la baterÃa.
- Aflojar la tuerca -1- algunas vueltas y retirar el terminal de polo del cable positivo del polo de la baterÃa.
Ignorar las posiciones -3, 4 y 5-
Embornar
- El embornado se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente
Al embornar otra vez la baterÃa, hay que realizar las siguientes operaciones:
Aviso
Tras volver a acoplar la alimentación de tensión, el testigo de aviso ESP sólo se puede apagar después de recorrer algunos metros.