Seat Ibiza: Motor de arranque
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
Sustitución del motor de arranque en los vehículos con sistema Start-Stop:
Con motivo de la mayor solicitación del motor de arranque con el sistema Start-Stop activo, por ejemplo, en el tráfico urbano, se ha elevado la estabilidad cíclica y se ha reforzado la corona del motor de arranque.
Consúltese antes de sustituir el motor de arranque la denominación correcta del recambio en el ETKA. Los componentes adaptados para el sistema Start-Stop no llevan ninguna identificación especial y prácticamente no se diferencian o no lo hacen del todo de los componentes convencionales.
Comprobar el motor de arranque -B-
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U 30800-
- Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -
- Conectar el Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -, "Sistemas de información, medición y diagnóstico de vehículos".
- Seleccionar la "Localización guiada de averías" en la Sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -.
- Seleccionar en primer lugar "Selección de componentes y funciones" por medio de la tecla "Ir a" y a continuación:
- Carrocería
- Sistema eléctrico
- 27 - Motor de arranque, alimentación de corriente
- Componentes eléctricos
- B - motor de arranque
Motor de arranque: desmontar y montar
Motor de arranque: desmontar y montar, vehículos con motor TDI de 1.9 l
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Desembornar la batería.
- Extraer la cubierta del motor hacia arriba.
- Desmontar el elemento insonorizante.
- Desenroscar la tuerca de fijación -1- del tornillo de fijación inferior del motor de arranque -2-.
- Retirar el soporte -3-.
- Desenroscar el tornillo de fijación inferior del motor de arranque -2-.
- Desbloquear y desconectar la conexión -1- del borne 50.
- Extraer el capuchón de plástico -2-.
- Desenroscar la tuerca de fijación que hay detrás y extraer el cable -3- del interruptor magnético del borne 30.
- Desenroscar la tuerca de fijación -5- del tornillo de fijación superior del motor de arranque.
- Retirar el cable de masa -4- y extraer el tornillo de fijación superior del motor de arranque que hay detrás.
- Retirar el motor de arranque del vehículo hacia arriba.
Montar
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje. Para ello hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Apretar los tornillos y tuercas a los pares indicados.
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Embornar la batería.
Motor de arranque: desmontar y montar, vehículos con motor inyección de 1.2 l y 1.4 l
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Desembornar la batería.
- Desmontar la batería.
- Desmontar el filtro de aire.
- Extraer las tuercas -2- y el tornillo -1- y extraer el soporte de la batería.
- Desmontar la bieleta de reenvío,
- Desmontar la bieleta de selección,
- Desmontar el elemento insonorizante,
- Desenroscar la tuerca de fijación -1- del tornillo de fijación inferior del motor de arranque -2-.
- Retirar el soporte -3-.
- Desenroscar el tornillo de fijación inferior del motor de arranque -2-.
- Desbloquear y desconectar la conexión -1- del borne 50.
- Extraer el capuchón de plástico -2-.
- Desenroscar la tuerca de fijación que hay detrás y extraer el cable -3- del interruptor magnético del borne 30.
- Desenroscar la tuerca de fijación -5- del tornillo de fijación superior del motor de arranque.
- Retirar el cable de masa -4- y extraer el tornillo de fijación superior del motor de arranque que hay detrás.
- Retirar el motor de arranque del vehículo hacia abajo.
Montar
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje. Para ello hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Apretar los tornillos y tuercas a los pares indicados.
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Embornar la batería.
Motor de arranque: desmontar y montar, vehículos con motor TSI de 1.4 l, (batería en vano motor)
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
Desmontar
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Desembornar la batería.
- Desmontar el filtro de aire.
- Desmontar la batería.
- Desmontar soporte de batería, extraer las tuercas -2- y el tornillo -1-
- Desbloquear y desconectar la conexión -1- del borne 50.
- Extraer el capuchón de plástico -2-.
- Desenroscar la tuerca de fijación que hay detrás y extraer el cable -3- del interruptor magnético del borne 30.
- Desenroscar el tornillo de fijación inferior del motor de arranque -1- , y superior -2-.
- Retirar el motor de arranque del vehículo, inclinándolo hacia la izquierda liberando el soporte motor.
Montar
El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso al proceso de desmontaje. Para ello hay que tener en cuenta lo siguiente:
- Apretar los tornillos y tuercas a los pares indicados.
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la batería.
- Embornar la batería.
Motor de arranque: desmontar y montar, vehículos con motor TSI de 1,4 l , (batería en maletero)
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
Desmontar:
- Abrir la tapa -A- de la caja de fusibles principales.
- Destornillar el cable positivo en la caja de fusibles principales.
- Desbloquear y desacoplar el conector -1- y retirar la caperuza protectora -2-.
- Desenroscar la tuerca de fijación -1- y separar el cable positivo -2- de la rosca de conexión del conmutador magnético.
- Retirar los tornillos que fijan el motor de arranque -flechas-.
- Retirar el motor de arranque hacia arriba, fuera del vehículo.
Montaje:
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones y observando lo siguiente:
- Apretar los tornillos y las tuercas a los pares indicados
Motor de arranque: desmontar y montar, vehículos con motor TDI de 2.0 l
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
Desmontar
- Desembornar la batería -A-.
- Desmontar el elemento insonorizante.
- Desenroscar la tuerca -1- y sacar el soporte con los cables eléctricos del espárrago.
Aviso
Ignorar la pos. -2-.
- Desenroscar abajo el tornillo de fijación del motor de arranque.
- Desbloquear las orejetas de fijación -flechas- y retirar la caperuza -3-.
- Desenroscar la tuerca -2- y retirar el cable de B+ -1-.
- Desacoplar el conector eléctrico -3-; para ello hay que desplazar el seguro hacia atrás y presionar el bloqueo hacia abajo.
- Desenroscar el tornillo -1- y sacar el motor de arranque -B--2- hacia arriba.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Montar el elemento insonorizante.
- Embornar la batería -A-.
