Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Después de efectuar trabajos en el freno trasero:
Desmontar:
- Desmontar las ruedas.
- Desmontar el tambor de freno.
- Desmontar el platillo de muelle junto con los muelles.
- Haciendo palanca con un destornillador en el sentido de la -flecha-, sacar las zapatas de detrás de la chapa inferior de apoyo.
- Las zapatas quedan sobre la chapa inferior de apoyo.
- Desenganchar el muelle de retracción inferior.
- Desenganchar el cable del freno de mano.
- Retirar las zapatas.
- Insertar las zapatas de freno en un tornillo de banco.
- Desmontar el muelle de tracción -1- para la cuña -2-.
- Desmontar el muelle de retracción superior -3- con el gancho -3438-.
- Soltar el muelle de contacto -1- con el gancho -3438-.
- Separar de la zapata la barra de empuje -2- y la cuña -3-.
Limpieza:
¡ATENCIÓN!
No limpiar nunca el sistema de frenos con aire comprimido porque se desprenderían partículas de polvo nocivas.
Para limpiar el sistema de frenos únicamente se deberá utilizar alcohol.
Montar:
- Enganchar el muelle de contacto -1- en la zapata -2- y apoyarla en la barra de empuje -3-.
- Enganchar el muelle de contacto -1- en la barra de empuje con el gancho -3438-.
- Introducir la cuña -3- al mismo tiempo.
Posición de montaje:
La pequeña protuberancia -flecha- deberá quedar visible durante el montaje.
- Insertar en la barra de empuje la zapata junto con la palanca para el freno de mano.
- Enganchar el muelle retractor -3- con el gancho -3438-.
- Enganchar el muelle de tracción -1- para la cuña -2-.
- Colocar las zapatas de freno sobre los pistones de los cilindros de freno de las ruedas.
- Enganchar el cable del freno de mano en la palanca de freno.
- Colocar el muelle inferior de retracción y levantar la zapata para meterla por detrás del apoyo inferior.
- Colocar el muelle de compresión con platillo de muelle.
- Montar el tambor de freno.
- Pisar una vez el pedal de freno con fuerza.
- Ajustar el freno de mano.
Freno de tambor: retraer