Seat Ibiza: Unidad de control para turbina de aire fresco -J126 -: desmontar y montar
Desmontar
- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores eléctricos y extraer la llave de contacto.
- Desmontar la turbina de aire fresco -V2-.
- Desenchufar la conexión eléctrica -2-.
- Desmontar el filtro antipolvo y antipolen.
- Desenroscar el tornillo -4-.
¡ATENCIÓN!
Peligro de sufrir quemaduras.
El disipador de calor de la unidad de control de la turbina de aire exterior -J126- puede estar muy caliente.
- Presionar hacia adentro la unidad de control para turbina de aire fresco -J126--pos. 3- y extraerla por el orificio para turbina de aire fresco -1--flecha-.
Montar
El montaje se efectúa en el orden inverso y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Colocar correctamente la unidad de control para turbina de aire fresco -J126--C- en su alojamiento.
- Apretar el tornillo -B- a 1,5 Nm.
- Enchufar la conexión eléctrica -A-
- Montar el filtro antipolvo y antipolen.
- Montar la turbina de aire fresco -V2-.
- Comprobar el funcionamiento de la unidad de control para turbina de aire fresco -J126 -.
Al finalizar los trabajos de reparación, realizar los siguientes trabajos en el panel de mando, la unidad de control para Climatronic - J255 -, en la función "Localización guiada de averías".
- Consultar la memoria de averías y borrar las entradas que se muestran.
- Efectuar el ajuste básico.
- Realizar el diagnóstico de actuadores.
Intercambiador de calor para calefacción: desmontar y montar
Aviso
- La secuencia de operaciones para desmontar y montar el intercambiador de calor es idéntica en los vehículos con calefacción y con aire acondicionado/climatizador.
- El intercambiador de calor puede ser desmontado y montado estando montado el climatizador.
- Intercambiador de calor para calefacción: desmontar y montar.
Empalme de la conducción de aire para la refrigeración de la guantera: desmontar y montar
Aviso
- En el climatizador hay un orificio -1- para el empalme de una conducción de aire -A- hacia la guantera. A través de esta conducción de aire se puede dirigir aire refrigerado a la guantera.
- En vehículos sin refrigeración para la guantera, el orificio -2- está cerrado.
- Desmontar la guantera.
- Extraer el tubo flexible -B-, desmontar el difusor -2- presionando hacia el interior de la guantera -flecha-.
- Extraer el tubo de conducción de aire -A- del colector -1-, éste está atornillado la cuerpo del climatizador con dos tornillos.
Extraer servomotor para trampilla central -V70- del soporte: desmontar y montar
Desmontar
- Oprimir cuidadosamente la pestañas de encastre hacia fuera y sacar luego el servomotor -A- del soporte -B- hacia arriba.
Montar
- Insertar el servomotor -A- en las pestañas de encastre del soporte -B-.
Aviso
Si hay pestañas de encastre rotas en el soporte -B- hay que sustituir el soporte.
Rendimiento frigorífico del aire acondicionado/climatizador: comprobar
- Comprobar el rendimiento frigorífico del aire acondicionado/climatizador.
Verificación y ajuste de componentes
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Sistema de información, medición y diagnosis -VAS 505X-
- Conectar el sistema de diagnóstico, medición e información para vehículos -VAS 505X-.
Seleccionar la "Localización guiada de averías".
Una vez consultadas todas las unidades de control:
- Presionar el botón "Ir a"
- Elegir "Selección de funciones y componentes"
- "Seleccionar Carrocería"
- "Calefacción, ventilación, aire acondicionado"
- "Sistemas autodiagnosticables 01"
- "Seleccionar" Climatronic"
- "Seleccionar" Funciones"
- "Ajuste básico"
- "Leer el bloque de valores de medición"
