Seat Ibiza: Soporte antiniebla paragolpes (versión FR)
Soporte antiniebla paragolpes (versión FR): montar
- Electrosoplante -SAT 1416-
- Palanca extractora -3370-
- Palanca -U30800-
Aviso
- El montaje del soporte del marco antiniebla se realiza sobre el recambio nuevo del revestimiento del paragolpes.
- Las operaciones de montaje del soporte antiniebla izquierdo y derecho son similares.
Montar
Aviso
El revestimiento del paragolpes debe estar pintado.
Para garantizar el correcto pintado del revestimiento del paragolpes de recambios se suministrara de la siguiente manera:
1 - Revestimiento del paragolpes + Armazón central (montado)
2 - Tornillos (sin montar)
3 - Soporte antiniebla derecho (sin montar)
4 - Rejilla central (sin montar)
5 - Traviesa de peatones (sin montar)
6 - Soporte antiniebla izquierdo (sin montar)
- Lijar los restos de pintura de las patillas -2- del revestimiento del paragolpes a soldar.
- Levantar el armazón del revestimiento paragolpes en la zona del soporte antiniebla, con la ayuda de la palanca extractora -3370- para poder introducir el soporte del antiniebla.
- Introducir el soporte del antiniebla -3- posicionando correctamente las patillas soldables -1- y las patillas enclipsables -2- en ambos lados.
- Enclipsar las patillas -2-.
- Montar la rejilla central
- Montar la traviesa de peatones -1- sobre el revestimiento de paragolpes y sobre el soporte del antiniebla -2-, introducirlo correctamente en la patilla -3-.
- Enroscar el tornillo de torx -1-, en ambos lados.
- Calentar la zona de soldadura -1- patillas del revestimiento del paragolpes con el electrosoplante -SAT 1416- (regulado para una temperatura de 330º), en ambos lados.
- Con la ayuda de la palanca -U30800-, expandir el plástico fundido por toda la zona de soldadura para que esta quede bien fijada.
- Dejar enfriar bien la zona durante 1 minuto y comprobar que queda bien soldado.
- Del mismo modo, soldar la zona -2- patilla del soporte antiniebla con el armazón y la zona -3- patilla del soporte antiniebla con traviesa de peatones.
Aviso
Al soldar no comprimir por completo las patillas, para dejar un cierto espesor y que actúe como remache.
Soporte del transmisor para aparcamiento asistido anterior: sustituir
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Palanca -U30800-
- Soplete de aire caliente -VAG 1416-
Materiales
- Detergente para plásticos 100 ML -D 195 850 A1-.
- Adherente para plásticos 150 ML -D 822 150 A1-
Desmontar
- Desmontar el revestimiento paragolpes anterior.
- Desmontar el transmisor para aparcamiento asistido anterior.
- Antes de desmontar el soporte del transmisor para aparcamiento asistido anterior, se debe calentar con el soplete de aire caliente -VAG 1416-.
- Con la ayuda de la palanca -U30800-, desprender el soporte del transmisor para aparcamiento asistido posterior del revestimiento paragolpes posterior.
Montar
Aviso
Los soportes de los transmisores para aparcamiento asistido posterior, no son intercambiables entre si, cada uno dispone de su propia posición.
- Limpiar el área -6- del revestimiento del paragolpes donde se va a colocar el nuevo soporte del transmisor para aparcamiento asistido posterior con detergente para plásticos 100 ML -D 195 850 A1-.
Tiempo de secado aprox. 5 minutos
- Rociar una capa fina de material adherente para plásticos 150 ML -D 822 150 A1- sobre el área -6- del revestimiento del paragolpes.
- Extraer el papel protector -1- de la cinta adhesiva de espuma -2-.
- Presentar el soporte -3- dentro del recuadro serigrafiado en el revestimiento del paragolpes.
- Presionar el soporte del transmisor para aparcamiento asistido posterior -3- contra el revestimiento del paragolpes.
- Acoplar el conector del transmisor para aparcamiento asistido anterior.
- Verificar el estado de la junta -4-, y si esta dañada sustituirla.
- Posicionar la junta -4- en el transmisor para aparcamiento asistido anterior -5-.
- Montar el transmisor para aparcamiento asistido anterior.
- Montar el revestimiento paragolpes posterior.
