Seat Ibiza: Cárter de aceite: desmontar y montar

• Desmontar
• Montar

Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Llave -3185-

• Llave -T10058-

• Extractor de aceite -VAG 6622A-
• Llave dinamométrica -VAG 1331-
• Sellante de silicona
• Taladro manual con cepillo de plástico
• Gafas protectoras
• Raspador plano

Desmontar

- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.

- Colocar el extractor de aceite -VAG 6622A- debajo del motor y evacuar el aceite del motor.

Aviso

¡Tener en cuenta las prescripciones para el desecho!

- Desmontar el tubo flexible de unión de sobrealimentación.

- Desenroscar los tornillos de fijación -flechas- del tubo de aire de sobrealimentación y empujar el tubo hacia un lado.

- Dejar al descubierto el tubo flexible de líquido refrigerante -3-.

- Soltar la abrazadera para tubo flexible -2-.

- Desacoplar el conector eléctrico -1- en el transmisor de la presión de sobrealimentación -G31-/ transmisor de la temperatura del aire de admisión -G42- y retirar el tubo del aire de sobrealimentación derecho.

Altea - Altea XL- León - Altea XL Freetrack

- Desenroscar el tornillo de fijación -flecha- y empujar hacia un lado la bomba 2 de recirculación del líquido refrigerante -V178-.

Ibiza - Toledo 2013

- Desenroscar el tornillo de fijación -1- y empujar hacia un lado la bomba 2 de recirculación del líquido refrigerante -V178-.

Continúa para todos los vehículos

- Desenroscar los tornillos de fijación -flechas- del tubo de aire de sobrealimentación.

- Desacoplar el conector del transmisor de nivel y temperatura del aceite -G266-.

- Desenroscar los tornillos -flechas- y empujar a un lado los tubos de líquido refrigerante.

Aviso

Ignorar la -posición 1-.

- Desmontar el insonorizante -1- del cárter de aceite, soltando para ello los elementos de fijación -flechas-.

- Desenroscar los tornillos de unión -flechas- del cárter de aceite y el cambio.

- Desenroscar en cruz los tornillos de fijación del cárter de aceite.

- De ser necesario, hay que soltar el cárter de aceite golpeando levemente con un martillo de goma.

- Eliminar del bloque motor los restos de sellante utilizando un raspador plano.

¡ATENCIÓN!

Utilizar gafas protectoras.

- Eliminar del cárter de aceite los restos de sellante con un cepillo rotativo, p. ej. un taladro manual que lleve acoplado un cepillo de plástico.

- Limpiar las superficies de sellado. No deben presentar restos de aceite o grasa.

Montar

Aviso

• Tener en cuenta la fecha de caducidad del sellante.
• El cárter de aceite se debe montar antes de que transcurran 5 minutos después de aplicar el sellante de silicona.

- Cortar la boquilla del tubo por la marca delantera (Ø de la boquilla: aprox. 3 mm).

- Aplicar el sellante a base de silicona a la superficie de estanqueidad limpia del cárter de aceite, procediendo como se muestra. El cordón de sellante tiene que:

• Pasar junto a los orificios de los tornillos, por la cara interior -flechas-

¡ATENCIÓN!

Peligro de obstrucción del sistema de lubricación por exceso de sellante.

No aplicar un cordón de sellante de mayor grosor que el indicado.

• Espesor del cordón de sellante: 2 - 3 mm.

Aviso

• Aplicar con cuidado un cordón de sellante en el área posterior de la brida de estanqueidad -flechas-.
• Después de aplicar el sellante, montar el cárter de aceite antes de que transcurran 5 minutos.

- Colocar el cárter de aceite y apretar los tornillos:

Aviso

Sustituir los tornillos para el cárter de aceite.

- Apretar los tornillos en 3 etapas:

• El cárter de aceite tiene que quedar en la chapa intermedia a ras con la brida del cambio.

Aviso

• Al montar el cárter de aceite en el motor desmontado, asegurarse de que el cárter de aceite, por el lado del volante de inercia, quede al ras con el bloque motor.
• Después del montaje del cárter de aceite, dejar que se seque el sellante durante aprox. 30 minutos. Transcurrido dicho plazo, se puede cargar el aceite.

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

- Cargar aceite de motor y comprobar el nivel de aceite.

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