Seat Ibiza: Sistema de aparcamiento asistido trasero - Ibiza CUPRA, BOCANEGRA y FR
Aviso
- Para atender los casos de reclamación es imprescindible
conocer el funcionamiento y manejo del sistema de aparcamiento
asistido.
Descripción general:
El sistema de aparcamiento asistido o PDC (Park Distance
Control, control de la distancia de aparcamiento) ayuda al
conductor a la hora de aparcar, pues detecta la proximidad de
obstáculos detrás del vehículo y emite una señal acústica de
advertencia.
El sistema de aparcamiento asistido se compone de:
- la unidad de control del sistema de aparcamiento asistido
-J446-.
- el avisador acústico del sistema de aparcamiento asistido
-H15-.
- el transmisor de aparcamiento asistido trasero izquierdo
-G203-
- el transmisor de aparcamiento asistido trasero izquierdo,
centro -G204-.
- el transmisor de aparcamiento asistido trasero derecho,
centro -G205-
- el transmisor de aparcamiento asistido trasero derecho
-G206-
Detección e indicación de las averías:
El sistema de aparcamiento asistido cuenta con una
autodiagnosis que facilita la localización de averías.
Para la localización de averías hay que utilizar el modo
operativo "Localización guiada de averías" del sistema de
información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS -.
Realizar un diagnóstico de actuadores para verificar todo el
sistema de aparcamiento asistido.
Sistema de ayuda para el aparcamiento (aparcamiento asistido) - relación
de componentes
1 - Unidad de control para el aparcamiento asistido -J446-
- en el maletero, a la izquierda, detrás del revestimiento lateral
- desmontar y montar
2 - Señal acústica de advertencia para el dispositivo de ayuda para el
aparcamiento trasero -H15-
- en el maletero, detrás a la izquierda, debajo del revestimiento
lateral
- desmontar y montar
3 - Transmisor p. aparcamiento asistido, tras. der. -G206-
- en el parachoques trasero
- desmontar y montar
4 - Transmisor p. aparcamiento asistido, tras. der., centro -G205-
- en el parachoques trasero
- desmontar y montar
5 - Transmisor p. aparcamiento asistido, tras. izq., centro -G204-
- en el parachoques trasero
- desmontar y montar
6 - Transmisor p. aparcamiento asistido, tras. izq. -G203-
- en el parachoques trasero
- desmontar y montar
Unidad de control para aparcamiento asistido -J446-: desmontar y montar
Lugar de montaje: en el maletero, detrás a la izquierda, debajo del
revestimiento lateral.
Desmontar
- Si se sustituye la unidad de control.
- Conectar el Sistema de información, medición y diagnóstico
de vehículos -VAS -, "Sistemas de información, medición y diagnóstico de
vehículos".
- Seleccionar en la "Localización de averías guiada", la
función "Sustituir" de la correspondiente unidad de control.
- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores
eléctricos y extraer la llave de contacto.
- Desmontar el revestimiento lateral izquierdo del maletero.
- Extraer los conectores -2- y
separar la unidad del soporte extrayendo los dos tornillos
-1-.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta
lo siguiente:
- Aplicar pares de apriete.
- Montar el revestimiento lateral izquierdo del maletero.
Señal acústica de advertencia para el dispositivo de ayuda para el
aparcamiento trasero -H15-: desmontar y montar
Lugar de montaje: debajo de la guía para el cinturón de seguridad trasero
izquierdo.
Desmontar
- Desconectar el encendido, apagar todos los consumidores
eléctricos y extraer la llave de contacto.
- Desmontar el revestimiento lateral izquierdo del maletero.
- Separar el conector eléctrico -2-.
- Desenroscar los tornillos -1- y
desmontar el emisor de señal acústica para el dispositivo de
ayuda para el aparcamiento trasero -H15- .
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta
lo siguiente:
- Aplicar pares de apriete.
- Montar el revestimiento lateral trasero izquierdo.
Transmisor para aparcamiento asistido trasero: desmontar y montar
El vehículo cuenta con cuatro transmisores situados en el
revestimiento del paragolpes trasero.
- Transmisor de aparcamiento asistido, trasero izquierdo
-G203-
- Transmisor de aparcamiento asistido trasero izquierdo,
centro -G204-
- Transmisor de aparcamiento asistido trasero derecho, centro
-G205-
- Transmisor de aparcamiento asistido, trasero derecho -G206-
Los cuatro transmisores del sistema de aparcamiento asistido
son idénticos; sólo son diferentes los soportes de los
transmisores del sistema de aparcamiento asistido, según su
posición.
Aviso
- Todos los transmisores de aparcamiento asistido se desmontan
y montan de la misma forma, por este motivo a continuación sólo
se explica el desmontaje y montaje de uno de ellos.
- Debido a diferentes ediciones de software, en la primera
versión del software de la unidad de control para el sistema de
aparcamiento asistido -J446- se pueden mostrar designaciones de
transmisores discrepantes. En tal caso es válida la siguiente
correspondencia:
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
izquierdo, centro -G204- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero izquierdo -G203-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
interior izquierdo -G334- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero izquierdo, centro -G204-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
interior derecho -G335- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero derecho, centro -G205-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
derecho, centro -G205- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero derecho -G206-
Desmontar
Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos
y extraer la llave de contacto.
Lugar de montaje de los transmisores para sistema de
aparcamiento -1-: en parachoques
trasero.
- Desmontar parachoques trasero.
- Sacar el conector eléctrico -flecha-
del transmisor.
- Presionar ambos salientes de encastre
-flechas- y presionar el transmisor para aparcamiento
asistido desde fuera hacia adentro.
Montar
El montaje se realiza en orden inverso de operaciones
Diagnóstico de actuadores
- Conectar el Sistema de información, medición y diagnóstico
de vehículos -VAS 505X-.
- Seleccionar la "Localización guiada de averías" en el
sistema de información, medición y diagnóstico de vehículos -VAS
505X-.
- Seleccionar en primer lugar "Selección de componentes y
funciones" por medio de la tecla "Ir a" y a continuación:
- Carrocería
- Carrocería, trabajos de montaje
- 01-Sistemas autodiagnosticables
- Sistema de aparcamiento asistido
- Funciones del sistema de aparcamiento asistido
- Diagnóstico de actuadores
Aviso
- Debido a diferentes ediciones de software, en la primera
versión del software de la unidad de control para el sistema de
aparcamiento asistido -J446- se pueden mostrar designaciones de
transmisores discrepantes. En tal caso es válida la siguiente
correspondencia:
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
izquierdo, centro -G204- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero izquierdo -G203-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
interior izquierdo -G334- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero izquierdo, centro -G204-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
interior derecho -G335- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero derecho, centro -G205-
- Transmisor para sistema de aparcamiento asistido trasero
derecho, centro -G205- es Transmisor para sistema de
aparcamiento asistido trasero derecho -G206-
Par de apriete
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Aviso
Para atender los casos de reclamación es imprescindible
conocer el funcionamiento y manejo del sistema de aparcamiento
asistido.
Descripción general:
El sistema de aparcamiento asistido
Aviso
Para atender los casos de reclamación es imprescindible
conocer el funcionamiento y manejo del sistema de aparcamiento
asistido.
Descripción general:
El sistema de aparcamiento asistido
¡ATENCIÓN!
Antes de efectuar trabajos en el sistema eléctrico
hay que desembornar la cinta de masa de la batería.
Aviso
Si se emborna nuevamente la batería habrá que verificar el
equipamiento
VER MAS:
Radiador: desmontar y montar, Altea, Altea XL, Altea XL Freetrack, León
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos
según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Refractómet
Información general
Los neumáticos con capacidad de rodadura de emergencia
tienen un flanco reforzado en comparación con los neumáticos
normales. Reduce el estregamiento del flanco en caso de pérdida
de presión y evita que se aprisionen los flancos del neumático.
Debido a ello, el vehícu