Seat Ibiza: Radiador de aceite de motor
Cuadro de montaje: radiador del aceite del motor
Aviso
Si al reparar el motor se detecta la presencia de notables cantidades de virutas metálicas y partículas desprendidas por desgaste o abrasión, puede deberse a daños en los cojinetes de bancada o biela. Para evitar daños derivados de ello, llevar a cabo las siguientes operaciones después de la reparación: Limpiar con cuidado los conductos de aceite; sustituir los dispersores de aceite, el radiador del aceite del motor y el filtro de aceite.
1 - Tapón
- 25 Nm
2 - Anillo toroidal
- Sustituir
3 - Anillo toroidal
- Sustituir
4 - Anillo toroidal
- Sustituir
5 - Cartucho del filtro de aceite
- Tener en cuenta la nota
- Desmontar y montar: Ibiza. Altea - Altea XL - León - Altea XL Freetrack. Toledo 2013.
6 - Radiador del aceite del motor
- Tener en cuenta la nota
- Esquema de conexiones de los tubos flexibles de líquido refrigerante
- Desmontar y montar
- Tras su sustitución, cambiar el líquido refrigerante
7 - 11 Nm
8 - Juntas
- Sustituir
9 - Tornillo
- Sustituir
- Par y orden de apriete
10 - Soporte del filtro de aceite
- Con válvula de retención de aceite integrada
- Desmontar y montar
11 - Juntas
- Sustituir
Refrigerador de aceite del motor: desmontar y montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Extractor de aceite -VAG 6622A-
- Bandeja para líquidos -VAS 6208-
- Alicates para abrazaderas de fleje elástico -VAS 6499-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
Altea - Altea XL- León - Altea XL Freetrack
- Desmontar la carcasa del filtro de aire.
- Desmontar el canalizador de aire.
Ibiza - Toledo 2013
- Desmontar el canalizador de aire.
Continúa para todos los vehículos
- Vaciar el líquido refrigerante.
- Para evacuar el líquido refrigerante del motor, hay que desacoplar también el tubo flexible de líquido refrigerante por el soporte del filtro de aceite -flecha-.
- Desmontar el cartucho del filtro de aceite.
- Desenroscar los tornillos -flechas-.
- Retirar el refrigerador de aceite de la carcasa.
Montar
Aviso
- Sustituir las juntas, los retenes y los anillos toroidales.
- Los racores, así como los tubos y tubos flexibles canalizadores del aire no deben tener restos de aceite ni de grasa antes de su montaje.
- Fijar todos los empalmes de tubos flexibles con abrazaderas como las de serie.
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Colocar las juntas nuevas en las pestañas sin aceite -flecha- en el soporte del filtro de aceite.
- Desplazar con cuidado el radiador de aceite sobre los centradores.
- Empujar el radiador de aceite hasta que quede a ras -1- con el extremo de los centradores.
- Colocar sólo tornillos nuevos y enroscarlos a ras hasta que descanse la cabeza.
- Apretar los tornillos -flechas- en cruz en 3 pasos.
- Paso 1: enroscar a mano
- Paso 2: Apretar a 5 Nm
- Paso 3: apretar con 11 Nm
- Montar el cartucho del filtro de aceite, cargar aceite de motor y comprobar el nivel de aceite.
- Cargar líquido refrigerante o cambiarlo, si se ha sustituido el refrigerador de aceite.
Radiador de aceite del motor: verificar la estanqueidad
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Refractómetro -T10007-
- Mordazas para tubos flexibles hasta Ø 25 mm -3094-
- Verificador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274-
- Adaptador para verificador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274/8-
- Alicates para abrazaderas de fleje elástico -VAS 5024 A-
- Bandeja para grúas de taller -VAS 6208-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Sin ilustración:
- Depósito de expansión -1K0 121 407 A- o depósito de expansión -1J0 121 407 B-
- Tapón -191 211 343-
- Tapa de cierre -1J0 121 324-
- Tubo flexible de líquido refrigerante -251 265 056-
Condición:
- Motor frío
Proceso de verificación
- Desmontar el dispositivo insonorizante.
- Evacuar el líquido refrigerante.
- Con ayuda de los alicates para abrazaderas de fleje elástico -VAS 5024-, soltar la abrazadera dispuesta en el radiador de aceite del motor.
- Desmontar el radiador de aceite del motor con su carcasa..
Aviso
- Recoger el líquido refrigerante que se derrame con la bandeja colectora -V.A.G 1306- o la bandeja colectora -VAS 6208-.
- Recoger el aceite de motor que salga con un trapo absorbente.
Comprobación en estado desmontado
- Colocar la carcasa con la junta vieja sobre una base apropiada, lisa y limpia.
- Fijar el tapón-2- al empalme de desaireación del depósito de expansión -1-.
- Fijar el tubo flexible de líquido refrigerante -3- al radiador de aceite del motor y el depósito de expansión.
- Llenar el depósito de expansión hasta la marca "Max".
- Colocar el verificador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274- sobre el depósito de expansión con el adaptador para verificador de sistemas de refrigeración -V.A.G 1274/8-.
- Generar una presión de aprox 1,6 bares con la bomba manual del verificador.
- Comprobar la caída de presión en el manómetro. No debe descender la presión durante 10 minutos.
Si baja la presión:
- Sustituir el radiador de aceite del motor.
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Sustituir la junta de la carcasa.
- Comprobar el nivel del líquido refrigerante y, de ser necesario, reponer líquido
- Comprobar el nivel del aceite del motor y, de ser necesario, reponer aceite
