Seat Ibiza: Presión de aceite y manocontacto de aceite : verificar

Presión de aceite: comprobar

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Verificador presión aceite -VAG 1342-

Secuencia de operaciones

• Nivel de aceite en regla
• Temperatura del aceite del motor aprox. 80 ºC.

- Desmontar el manocontacto de aceite -F1-.

- Conectar el verificador presión aceite -VAG 1342- en el taladro del manocontacto de aceite -F1-.

- Enroscar un conmutador de presión de aceite viejo en el taladro del verificador presión aceite -VAG 1342- para taponarlo.

- Poner el motor en marcha.

• Presión de aceite al ralentí: como mínimo 0,6 bares
• Aumentar el régimen. A 2000/min y con el aceite a 80 ºC, la presión del aceite debe ser de 1,0 bares como mínimo.

A regímenes superiores, la presión del aceite no debe superar los 5,0 bares. Si la presión del aceite supera los 5,0 bares:

- Sustituir la bomba de aceite.

Manocontacto de aceite: verificar

Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.

Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios

• Verificador presión aceite -VAG 1342-
• Probador tensión -VAG 1527B-
• Kit cables auxiliares -VAG 1594C-

Condiciones de verificación

• Nivel de aceite del motor correcto; comprobar
• Temperatura mínima del aceite del motor: 80 ºC (el ventilador del radiador se tiene que haber puesto en marcha una vez)

Aviso

Verificación de funcionamiento y reparación de los negociadores óptico y acústico de la presión de aceite.

- Desmontar el manocontacto de aceite -F1-, aislamiento verde, y enroscarlo en el verificador.

- Conectar el verificador presión aceite -VAG 1342- en el taladro del conmutador de presión de aceite.

- Enroscar el verificador en la culata, en lugar del conmutador de presión de aceite.

- Conectar a masa (-) el cable marrón del verificador.

- Acoplar el probador tensión -VAG 1527B- con un cable auxiliar del kit cables auxiliares -VAG 1594C- al positivo de la batería (+) y al conmutador de presión de aceite.

• El diodo luminoso no se debe encender.

Aviso

Si ya se enciende ahora el diodo luminoso, sustituir el manocontacto de aceite -F1-.

- Poner el motor en marcha.

Aviso

Observar el manómetro comprobador de aceite y el diodo luminoso al poner en marcha el motor, ya que se puede sobrepasar el punto de respuesta del conmutador de presión incluso al arrancar.

• En caso de sobrepresión de 0,3 - 0,6 bares se tiene que encender el diodo.

- Si no se enciende el diodo luminoso, sustituir el manocontacto de aceite -F1-.

Manocontacto de aceite -F1-: desmontar y montar

Desmontar

- Desmontar la cubierta del motor.

Altea - Altea XL - León - Altea XL Freetrack

- Desmontar el tubo flexible -1- del respiradero del cárter del cigüeñal, para ello oprimir las teclas de desbloqueo.

- Dejar al descubierto los tubos flexibles de depresión -flechas-.

- Soltar la abrazadera de tubos flexibles -3-, desacoplar el tubo canalizador de aire de la carcasa del filtro de aire.

- Desenroscar el tornillo -2-, pivotar hacia atrás el tubo flexible de aspiración con boca de aspiración y desacoplarlo del turbocompresor.

Ibiza - Toledo 2013

- Variante para países fríos: desacoplar el conector eléctrico -2-.

- Desmontar el tubo flexible -1- para el respiradero del cárter del cigüeñal presionando las lengüetas de desbloqueo.

- Desempalmar el tubo flexible de depresión -flecha-.

- Desempalmar la tubería de conducción del aire de la carcasa del filtro de aire, soltando para ello la abrazadera para tubos flexibles -4-.

- Desenroscar el tornillo -3-, pivotar hacia atrás el tubo canalizador de aire con el manguito de aspiración y extraerlos del turbocompresor de escape.

Continúa para todos los vehículos

- Desenroscar los tornillos -2- y -3- y retirar la argolla de enganche del motor -1-.

- Desacoplar el conector eléctrico -flecha-.

- Desenroscar el manocontacto de aceite -F1-.

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:

Aviso

Sustituir el retén.

- Montar la tubería de depresión al radiador para la recirculación de los gases de escape.

- Montar la boca de aspiración.

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