Seat Ibiza: Palieres: desmontar y montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Extractor -T20001A-
- Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
- Vaso de llave, e/c 36 -T10125-
Desmontar
- Soltar la tuerca dodecagonal del palier.
Aviso
Mientras tanto el vehículo no puede estar apoyado sobre las ruedas, ya que el cojinete de rueda resultaría dañado.
- Desmontar la rueda.
- Desmontar el elemento insonorizante inferior.
- Desatornillar el palier del eje abridado / caja de cambios.
- Desencajar a mano la junta exterior del cubo de rueda. En caso necesario emplear el extractor - T20001A -.
- Desenroscar las tuercas -flechas-.
Aviso
Durante los trabajos de desmontaje y montaje, tener en cuenta que el fuelle de goma de la articulación del eje no se dañe. Si fuera necesario, proteger el fuelle de goma de la articulación del eje para que no se dañe.
- Separar la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante transversal.
- Extraer el palier de la carcasa del rodamiento de rueda, basculando hacia afuera el brazo telescópico y apoyándolo con un taco -1-.
- Retirar el palier.
Montar
Limpiar los restos de pintura o corrosión que pudiera haber en la rosca/dentado de la articulación exterior.
- Colocar el palier.
Asegurarse sin falta de que la arandela -1- completa esté encajada en la junta exterior.
Aviso
La arandela -1- tiene que quedar alineada con la superficie de contacto de la junta exterior -flecha-.
- Introducir la articulación exterior lo máximo posible en el dentado del cubo de rueda.
- Atornillar la rótula al brazo oscilante transversal -flechas-.
¡Utilizar tuercas nuevas!
Asegurarse de que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.
- Colocar la articulación interior del palier y apretar en cruz los tornillos al par de 10 Nm.
- Apretar en cruz los tornillos de cabeza estriada interior al par prescrito.
- Montar la insonorización inferior.
- Apretar la tuerca dodecagonal del palier.
Aviso
Mientras tanto el vehículo no puede estar apoyado sobre las ruedas, ya que el cojinete de rueda resultaría dañado.
- Montar la rueda y apretarla al par especificado.
Desmontar el palier con → articulación tipo trípode
Herramientas adicionales.
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cuña -T10161 -
- Soltar la tuerca dodecagonal del palier.
Aviso
Mientras tanto el vehículo no puede estar apoyado sobre las ruedas, ya que el cojinete de rueda resultaría dañado.
- Desmontar el elemento insonorizante inferior.
- Desmontar la rueda.
- Desenroscar las tuercas -flechas-.
Aviso
Durante los trabajos de desmontaje y montaje, tener en cuenta que el fuelle de goma de la articulación del eje no se dañe. Si fuera necesario, proteger el fuelle de goma de la articulación del eje para que no se dañe.
- Separar la mangueta junto con la rótula del brazo oscilante transversal.
- Desencajar a mano la junta exterior del cubo de rueda. En caso necesario emplear el extractor - T20001A -.
- Extraer el palier de la carcasa del rodamiento de rueda, basculando hacia afuera el brazo telescópico y apoyándolo con un taco -1-.
- Colocar la cuña -T10161- entre la carcasa del cambio y la articulación tipo trípode.
- Desencajar la articulación interior de la caja de cambios dándole un golpe con un martillo a la cuña - T10161 -.
- Extraer el palier.
Montar el palier con → articulación tipo trípode
- Colocar el nuevo anillo de seguridad en la ranura de la carcasa de la articulación.
- Hacer que el dentado exterior e interior de la carcasa de la articulación y del cambio coincidan.
- Coger con la mano el palier e introducirlo hasta el tope en la carcasa de la articulación.
- A continuación, introducir el palier en el cambio.
Aviso
¡No utilizar nunca ni martillos ni herramientas similares!
- Verificar que el palier esté asentado de forma segura en el cambio tirando de la carcasa de la articulación en sentido contrario a la resistencia del anillo de seguridad.
Para dicha verificación, tirar sólo de la carcasa de la articulación y no del palier.
- Introducir la articulación exterior lo máximo posible en el dentado del cubo de rueda.
- Montar la insonorización inferior.
- Atornillar la rótula al brazo oscilante transversal -flechas-.
Aviso
Procurar que el guardapolvo esté colocado sin retorcer y que no esté dañado.
- Apretar la tuerca dodecagonal del palier.
Aviso
Mientras tanto el vehículo no puede estar apoyado sobre las ruedas, ya que el cojinete de rueda resultaría dañado.
- Montar la rueda y apretarla al par especificado.
