Seat Ibiza: Árboles de levas: desmontar y montar
- Desmontar
- Montar
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- 2x Útil de retención -3359-,
- Útil de retención -T10051-,
- Extractor -T10052A-,
- Montaje árbol levas -T40094A-,
- Útil de apriete -T40095-,
- Útil de sujeción -T40096-,
- Llave dinamométrica -VAG 1331-,
- Llave dinamométrica -VAG 1332-,
- Sellante adhesivo de silicona
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Retirar la correa dentada del árbol de levas y de la bomba de alta presión.
- Desmontar la tapa de culata.
Altea - Altea XL- León - Altea XL Freetrack
- Desmontar el filtro de combustible.
Ibiza - Toledo 2013
- Desmontar el filtro de combustible.
Continúa para todos los vehículos
- Extraer los tornillos de fijación -1- de la rueda del árbol de levas.
- Retirar del cubo la rueda del árbol de levas.
- Inmovilizar el cubo con el útil de retención -T10051- y desenroscar el tornillo de fijación -1- del cubo.
- Desenroscar unas 2 vueltas el tornillo de fijación del cubo.
- Colocar el extractor -T10052A- y alinearlo hacia los orificios del cubo.
- Apretar los tornillos de fijación -1-.
- Someter a tensión al cubo apretando uniformemente el dispositivo de extracción -2- hasta que el cubo se suelte del cono del árbol de levas.
Aviso
Durante este proceso, sujetar el dispositivo de extracción con una llave de 30.
- Retirar el cubo del cono del árbol de levas.
- Desmontar la bomba de vacío.
- Desenroscar los tornillos de fijación del módulo portasombreretes siguiendo el orden -24 ... 1-.
- Retirar el módulo portasombreretes.
- Extraer los árboles de levas con cuidado.
Montar
Aviso
- Anulación gradual del piñón de dos piezas para el árbol de levas
- Tener en cuenta las diferencias en las secuencias de operaciones de "montaje".
Piñón de una pieza -flecha- para el árbol de levas
¡ATENCIÓN!
Los árboles de levas deben montarse únicamente con el montaje árbol levas -T40094A-, procediendo de la manera que se describe a continuación. De lo contrario se destruirían los cojinetes axiales en el módulo portasombreretes y habría que sustituir la culata.
- Eliminar los residuos de sellante de la culata y del módulo portasombreretes utilizando, por ejemplo, un cepillo rotativo de plástico.
¡ATENCIÓN!
Asegurarse de que no haya restos de sellante en la culata o en los cojinetes.
- Limpiar las superficies de sellado. No deben presentar restos de aceite o grasa.
- Lubricar las superficies de deslizamiento de los árboles de levas.
Preparar el montaje árbol levas -T40094A- como se describe a continuación:
- Atornillar los soportes -T40094/9- y -T40094/10- (con -T40094/11-) a la placa base, como se muestra en la figura. Desmontar los soportes que pueda haber enroscados en ese lugar.
- Colocar el soporte -T40094/1- en la posición -F- y el soporte -T40094/2- en la posición -A-.
- Colocar el árbol de levas de admisión en los soportes -T40094/1- y -T40094/2-.
- Girar el árbol de levas de admisión de tal forma que se pueda inmovilizar con la regleta en la posición "PMS"-flecha 1-.
- El rebaje -flecha 2- para el espárrago tiene que señalar hacia fuera.
- Colocar el árbol de levas de escape en los soportes -T40094/9- y -T40094/10-.
- Inmovilizar el árbol de levas de escape con la tapa -T40094/11-.
- La pestaña -1- de la tapa tiene que entrar en la ranura -2- del árbol de levas.
Vehículos con piñón de dos piezas para el árbol de levas:
- Posicionar el útil -T40096/1- sobre el dentado del árbol de levas de escape de manera que las patas del dispositivo de apriete encajen cada una en una mitad de la rueda dentada.
- La pata más ancha tiene que encajar en la mitad más ancha de la rueda dentada.
- Tensar el útil tensor con ayuda de la rueda moleteada hasta que estén alineados los flancos de los dientes.
Continúa para todos los vehículos
- Empujar el árbol de levas de admisión hacia el árbol de levas de escape hasta que los dentados estén engranados.
- Colocar el módulo portasombreretes -1- sobre los árboles de levas.
- Todos los cojinetes de árbol de levas deben descansar sobre el árbol de levas.
- Colocar el útil para colocación de árboles de levas -T40095- e inmovilizar los árboles de levas en el módulo portasombreretes, como se muestra en la figura.
- Retirar la tapa -T40094/11-.
Aviso
- Tener en cuenta la fecha de caducidad del sellante.
- Sellar la superficie de contacto entre el módulo portasombreretes y la culata con el sellante de silicona -D 176 501 A1-.
- Cortar la boquilla del tubo por la marca delantera (Ø de la boquilla aprox. 2 mm).
- Aplicar sellante a base de silicona a la superficie de contacto limpia de la culata, procediendo de la manera indicada en la figura.
- Espesor de los cordones de sellante: 2 - 3 mm.
- Montar una nueva tapa de cierre al ras en la culata.
- Sacar los árboles de levas conjuntamente con el módulo portasombreretes y el útil aprisionador -T40095-, del útil para colocación de árboles de levas -T40094-.
- Colocar cuidadosamente los árboles de levas y el módulo portasombreretes en la culata.
- Apretar primero manualmente los tornillos del módulo portasombreretes, siguiendo el orden -1 ... 24-.
- El armazón tipo escalera debe descansar completamente (toda la superficie de contacto) sobre la culata.
- Apretar al par definitivo los tornillos del módulo portasombreretes siguiendo el orden -1 ... 24-. Par de apriete: 10 Nm.
- Retirar el útil de apriete -T40095- y el útil de sujeción -T40096/1-.
- Sustituir el retén de árbol de levas.
- Insertar al ras un tapón nuevo con la ayuda de un punzón apropiado.
Efectuar el montaje posterior por el orden inverso de operaciones, teniendo en cuenta lo siguiente:
Aviso
- Después de colocar los árboles de levas, no debe ponerse en marcha el motor durante aprox. 30 minutos. Los elementos hidráulicos de compensación tienen que asentarse (de no ser así, las válvulas topan contra los pistones).
- Después de llevar a cabo trabajos en el mando de válvulas, hay que dar cuidadosamente 2 vueltas como mínimo al motor con la mano para asegurarse de que ninguna válvula golpee al arrancar.
- Colocar el cubo en el árbol de levas.
- Apretar el tornillo de fijación -1- del cubo al par de 100 Nm. Utilizar para ello el útil de retención -T10051-.
- Montar la rueda del árbol de levas en el cubo.
Aviso
El sector dentado -flecha- de la rueda de árbol de levas tiene que quedar arriba.
- Apuntar los tornillos de fijación -1- junto a la rueda de árbol de levas, a mano y sin juego.
- Inmovilizar el cubo con el útil de retención -3359-.
- Montar la correa dentada y ajustar los tiempos de distribución.
- Montar la bomba de vacío.
- Montar la tapa de culata.
Altea - Altea XL- León - Altea XL Freetrack
- Montar el filtro de combustible.
Ibiza - Toledo 2013
- Montar el filtro de combustible.
