Seat Ibiza: Embrague doble: desmontar, cajas de cambios fabricadas a partir de 06.2011
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Gancho -3438-
- Juego de tapones para el motor -VAS 6122-
- Útil de apoyo -T10323-
- -T10356/5- del útil de montaje -T10356-
- Extractor -T10373-
- Útil de presión -T10376-
Condición previa:
- La caja de cambios tiene que estar desmontada y fijada al soporte para motores y cajas de cambios.
- La unidad mecatrónica del cambio de doble embrague -J743- tiene que estar montada en la caja de cambios.
- Retirar las dos caperuzas de los respiraderos -flechas- y colocar tapones limpios del juego -VAS 6122- para que no pueda pasar el aceite.
¡ATENCIÓN!
En algunos cambios la caperuza del respiradero de la unidad mecatrónica se rompe al desmontarla y hay que sustituirla.
No se puede controlar el nivel en el circuito del aceite hidráulico de la unidad mecatrónica. Antes de realizar trabajos de montaje hay que taponar el respiradero de la unidad mecatrónica para que no pueda pasar el aceite.
¡El aceite que se salga del circuito del aceite hidráulico de la unidad mecatrónica no se puede reponer ni controlar! Si se sale aceite, hay que cambiar la unidad mecatrónica.
Algunos vehículos llevan un tubo flexible de ventilación -1- en el respiradero de la unidad mecatrónica.
- Desmontar el tubo flexible de ventilación:
- Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ►
- León 2009 ►
Continuación para todos los vehículos:
- Girar la caja de cambios en el soporte para motores y cajas de cambios de modo que el embrague quede arriba.
Aviso
El embrague se retira hacia arriba. La unidad mecatrónica se deja en la caja de cambios.
- Desmontar el anillo de seguridad del cubo -flecha-.
- Sacar el cubo con el gancho -3438- y un destornillador.
Aviso
Si se sustituyen piezas del embrague, habrá que ajustar más tarde la posición de los cojinetes de engrane de "K 1" y "K 2". Por ello conviene determinar ahora la cota "B" para las mediciones.
- Desmontar el anillo de seguridad -flecha- para el embrague .
Si no se puede desmontar el anillo de seguridad:
Aviso
- Si no se puede desmontar el anillo de seguridad, es que el embrague lo "aprisiona" por abajo.
- En este caso empujar el embrague un poco hacia abajo, tal como se describe a continuación. De este modo se descarga el anillo de seguridad. ¡No golpear con un martillo sobre el embrague o el eje!
- Colocar el útil de apoyo -T10323- paralelo a la brida del cambio tal y como se muestra en la figura.
- Si fuera preciso, igualar las distancias con -T10356/5-, por ejemplo.
- Apretar los tornillos -A- con la mano.
Aviso
Si fuera preciso, fijar los tornillos -A- con tuercas.
¡ATENCIÓN!
¡Existe peligro de que se dañe el embrague y otros componentes!
Sólo hay que empujar el embrague un poco hacia abajo, sin presionar.
- Para empujarlo hacia abajo, girar el husillo contra el útil de presión -T10376-.
- Desmontar el anillo de seguridad -flecha- del embrague.
¡ATENCIÓN!
El anillo de seguridad no se deberá volver a utilizar.
Aviso
No desechar todavía el anillo de seguridad si más adelante es preciso determinar la cota "B" para ajustar el mecanismo de engrane del embrague.
Continuación tras el desmontaje del anillo de seguridad:
- Colocar el extractor -T10373- en el embrague y desencajar el embrague.
- Sacar el embrague junto con el extractor -T10373-.
- Extraer la palanca de engrane "grande" con el cojinete de engrane "pequeño".
Aviso
La parte superior del casquillo guía no se puede desmontar y montar por separado. Siempre se desmonta y monta junto con la parte inferior del casquillo guía y la palanca de engrane "pequeña".
- Desenroscar los tornillos y extraer la palanca de engrane "pequeña" con la parte superior e inferior del casquillo guía.
Si no se sustituye ninguna pieza, el perno esférico -2- permanece montado.
¡ATENCIÓN!
El alojamiento -1- no se puede desmontar.
Aviso
Si ya se ha determinado la cota "B", a continuación se puede continuar con el paso "2" de la medición.
