Seat Ibiza: Embrague doble: montar, cajas de cambios fabricadas a partir de 06.2011
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Útil de apoyo -T10323-
- -T10356/5- del útil de montaje -T10356-
- Extractor -T10373-
- Útil de presión -T10376-
Montar
¡ATENCIÓN!
Si se sustituye el embrague doble, también hay que sustituir siempre los siguientes componentes:
- Las dos las palancas de engrane con los cojinetes de engrane.
- El pivote esférico para la palanca de engrane pequeña para "K 2".
- Las arandelas de ajuste de los cojinetes de engrane.
El alojamiento no se puede desmontar.
Tras sustituir el embrague doble y sus componentes hay que ajustar siempre de nuevo la posición de los cojinetes de engrane de "K 1 y K 2".
El alojamiento -1- y el pivote esférico -2- deberán estar montados.
Aviso
La parte superior del casquillo guía no se puede desmontar y montar por separado. Siempre se desmonta y monta junto con la parte inferior del casquillo guía y la palanca de engrane "pequeña".
El siguiente paso únicamente es necesario si las piezas mencionadas sólo se van a desmontar y volver a montar.
- Montar la palanca de engrane "pequeña" con la parte superior e inferior del casquillo guía. Colocar tornillos nuevos y apretarlos.
Continuación para todos:
¡ATENCIÓN!
¡Existe peligro de que se dañe el embrague y otros componentes!
La posición de los cojinetes de engrane deberá estar ajustada correctamente.
El ajuste sólo se puede realizar antes del montaje del embrague.
¡Sólo si el ajuste es correcto se puede continuar con el ensamblaje!
Si no se ha montado ninguna pieza nueva, volver a colocar las arandelas de ajuste desmontadas.
Para el ajuste sólo se deberá colocar una arandela de ajuste por cojinete de engrane.
¡Los componentes del embrague se deberán montar libres de aceite y grasa!
- Colocar la palanca de engrane "grande" con las arandelas de ajuste medidas para "K 1" y "K 2", y con el cojinete de engrane pequeño.
Aviso
- La arandela de ajuste grande se coloca en el cojinete de engrane grande con el lado semicircular hacia abajo.
- La arandela de ajuste pequeña se coloca debajo del cojinete de engrane pequeño. Por lo tanto hay que colocar primero la arandela.
La arandela de ajuste y el cojinete de engrane pequeño sólo encajan en una posición debido a las 8 muescas.
- Girar para comprobar si las piezas están montadas correctamente y con las muescas en su sitio.
- Comprobar que las dos palancas de engrane estén colocadas correctamente.
- Girar hacia atrás el husillo del extractor -T10373-.
¡ATENCIÓN!
Existe peligro de que se dañe el dispositivo de reajuste del embrague.
El embrague es autoajustable. Como el dispositivo de reajuste se puede ver afectado por cualquier sacudida, no se deberá dejar caer el embrague en la caja de cambios al montarlo.
- Colocar el embrague en el cambio con el extractor -T10373- tal como se muestra en la figura.
- Colocar el útil de apoyo -T10323- paralelo a la brida del cambio tal y como se muestra en la figura.
- Si fuera preciso, igualar las distancias con, p. ej., -T10356/5- del útil de montaje -T10356-.
- Apretar los tornillos -A- con la mano.
Aviso
Si fuera preciso, fijar los tornillos -A- con tuercas.
- Encajar el embrague hasta el tope.
Aviso
Al encajar hay que colocar una mano sobre el embrague. Así se puede sentir un ligero "retiemblo". Este retiemblo indica que el embrague se está encajando a presión en su asiento. También se podrá percibir el tope una vez que el embrague haya quedado en su sitio.
- Agarrar un anillo de seguridad nuevo con unos alicates, tal y como se muestra en la figura.
- Posición de montaje: el corte estrecho del anillo de seguridad hacia arriba.
- Colocar el anillo de seguridad -flecha-.
Aviso
Si no se puede colocar el anillo de seguridad, el embrague no estará encajado correctamente hasta el tope.
- Girar el embrague con la mano (sin ninguna otra herramienta) contra el extractor -T10373--flecha- para que encuentre ya su posición de servicio.
Aviso
- Al encajarlo, el embrague queda asentado en el tope inferior del árbol primario. Esta no es la posición óptima.
- Subir el embrague sólo hasta que toque el anillo de seguridad.
Aviso
Girar sólo con la mano. Así resbala el embrague contra el anillo de seguridad. No utilizar ninguna herramienta.
- Colocar el cubo.
- El cubo tiene un "diente grande"-flecha-, por lo que sólo encaja en una posición.
- Por el lado del motor, el "diente grande" lleva una marca.
- Colocar el anillo de seguridad -flecha- del cubo.
- El corte del anillo de seguridad debe apuntar hacia el "resalte" del embrague.
- Girar el embrague con la mano. Se deberá poder girar sin problemas.
Aviso
- Si al girarlo se nota dificultad o una gran fricción de los forros del embrague, desmontar de nuevo el embrague.
- Revisar la posición de montaje de las arandelas de ajuste -flechas-.
- Las arandelas de ajuste deberán estar asentadas correctamente y no deberán estar dañadas.
- Es probable que haya también un fallo de cálculo. Revisar de nuevo las mediciones.
- Si no hay ningún fallo, es posible que el embrague se haya desajustado durante el transporte o el montaje y habrá que montar uno nuevo. A continuación habrá que ajustar de nuevo la posición de los cojinetes de engrane.
- Retirar los dos tapones y colocar las caperuzas del respiradero -flechas-.
¡ATENCIÓN!
En algunos cambios la caperuza del respiradero de la unidad mecatrónica se rompe al desmontarla y hay que sustituirla.
Algunos vehículos llevan un tubo flexible de ventilación -1- en el respiradero de la unidad mecatrónica.
- Montar el tubo flexible de ventilación:
- Ibiza 2008 ►, Ibiza ST 2010 ►
- León 2009 ►
Continuación para todos los vehículos:
- Desechar las arandelas que sobren.
- Tras montar la caja de cambios, realizar el Ajuste básico completo en las Funciones guiadas.
