Seat Ibiza: Cargador de baterías -VAS 5900-
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
En este capítulo se describen la funciones básicas del cargador de baterías -VAS 5900-. Para más información véase el → Manual de instrucciones del cargador de bateríasVAS 5900.
Aviso
- Al utilizar este aparato no se puede tomar lectura directa en el cargador de baterías acerca de la corriente de carga efectiva.
- Tener en cuenta el → Manual de instrucciones del cargador de bateríasVAS 5900.
Descripción del cargador de baterías -VAS 5900-
El cargador de baterías -VAS 5900- es adecuado para la carga de todas las baterías de 12 V en el consorcio VW.
Cargador de baterías -VAS 5900-
1 - Pantalla
2 - Tecla de ajuste "Up"↑
3 - Tecla de ajuste "Down"↓
4 - START / STOP
5 - INFO
Batería: cargar con el cargador de baterías -VAS 5900-
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cargador de baterías -VAS 5900-
Aviso
La batería debe tener una temperatura mínima de 10 ºC.
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Enchufar el conector del cargador a la red de alimentación. En la pantalla se visualiza el tipo de batería seleccionado la vez anterior.
- Seleccionar el modo operativo que corresponde a la batería, con la ayuda de INFO.
En la pantalla aparece el símbolo -1- de la "carga estándar de baterías con electrólito líquido" o bien el símbolo -2- de la "carga estándar de baterías de gel / baterías con tecnología de fibra de vidrio".
- Ajustar el cargador a la capacidad (Ah) de la batería a cargar, utilizando la tecla correspondiente "Up"↑ o bien "Down"↑.
- Conectar la pinza de carga roja "+" al polo positivo de la batería.
Aviso
En los vehículos con función Start/ Stop y unidad de control de vigilancia de baterías con sensor de batería -J367- el borne de carga negro - tiene que estar conectado a masa de la carrocería. Si se conecta al polo negativo de la batería, el sistema Start/ Stop no funcionará correctamente.
- Conectar el borne de carga negro "-" al punto de conexión negativo.
El cargador reconoce la tensión nominal de la batería conectada (6 V, 12 V o 24 V) e inicia automáticamente la operación de carga.
En cuanto alcance un estado de carga de aprox. 80 a 85 % el equipo inicia la fase de "carga final". En la pantalla aparece la cuarta barra -1-. Ahora la batería está dispuesta para el funcionamiento.
En cuanto alcance el estado de carga de 100 % aparecerán todas las barras en la pantalla.
Aviso
- En el tipo de batería "carga estándar" es posible hacer funcionar paralelamente consumidores durante la operación de carga. En este caso se prolongará el tiempo de carga.
- Según el tipo de batería en cuestión, el cargador conmutará al cabo de aprox. 1-7 horas al modo de carga de mantenimiento. Para alcanzar un estado de carga de 100 % es preciso dejar conectada la batería todo ese tiempo al cargador.
Posibles fallos y tratamiento de los fallos:
1 - La tensión de batería visualizada no concuerda con la tensión nominal:
- Mantener oprimida la tecla "Up"↑ o bien "Down"↓, hasta que comience la operación de carga.
2 - La tensión de batería visualizada no concuerda con la tensión nominal - la operación de carga ya se ha iniciado:
- Pulsar dos veces START / STOP.
- Mantener oprimida la tecla "Up"↑ o bien "Down"↓, hasta que comience de nuevo la operación de carga.
3 - El cargador no detecta ninguna batería si la tensión de la batería es inferior a 2 V.
El valor visualizado no cambia.
Se visualizan el tipo de batería seleccionado y los amperios hora (Ah).
Finalizar la carga de la batería:
- Pulsar START / STOP.
- Desconectar del punto de conexión negativo el borne de carga negro "-" del cargador.
- Desconectar en el polo positivo de la batería la pinza roja "+" del cargador.
- Extraer de la red de alimentación el conector del cargador.
Carga de servicio con el cargador de baterías -VAS 5900-
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
El modo operativo "carga de servicio" no se permite para vehículos SEAT, porque los picos de tensión pueden dañar la electrónica de a bordo.
Si a pesar de ello se aplica el modo operativo de "carga de servicio" es imprescindible desconectar la batería de la red de a bordo.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
¡ATENCIÓN!
Para el proceso de carga siempre hay que seleccionar el modo operativo que corresponda a la batería en cuestión → Manual de instrucciones del cargador de bateríasVAS 5900.
La "carga de servicio" sirve para:
Las baterías con electrólito líquido, cuyo ojo mágico admite la carga (ojo mágico negro o verde).
El modo operativo "carga de servicio (SERV)" únicamente se aplicará en el caso de baterías sulfatadas. La batería es cargada durante esa operación con tensiones > 14,4 V. De esa forma puede producirse una degradación parcial de la capa de sulfato. Después de la carga hay que revisar indefectiblemente la indicación en color del ojo mágico antes de seguir utilizando la batería.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cargador de baterías -VAS 5900-
Aviso
La batería debe tener una temperatura mínima de 10 ºC.
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Enchufar el conector del cargador a la red de alimentación. En la pantalla se visualizará el modo operativo seleccionado la vez anterior.
- Ajustar con INFO el tipo de batería correspondiente.
En la pantalla aparece el símbolo -1- de la "carga de servicio de baterías con electrólito líquido" o bien el símbolo -2- de la "carga de servicio de baterías de gel / baterías con tecnología de fibra de vidrio".
- Ajustar el cargador a la capacidad (Ah) de la batería a cargar, utilizando la tecla correspondiente "Up"↑ o bien "Down"↑.
- Conectar la pinza de carga roja "+" al polo positivo de la batería.
Aviso
En los vehículos con función Start/ Stop y unidad de control de vigilancia de baterías con sensor de batería -J367- el borne de carga negro "-" tiene que estar conectado a masa de la carrocería. Si se conecta al polo negativo de la batería, el sistema Start/ Stop no funcionará correctamente.
- Conectar el borne de carga negro "-" al punto de conexión negativo.
El cargador reconoce la tensión nominal de la batería conectada (6 V, 12 V o 24 V) e inicia automáticamente la operación de carga.
En cuanto alcance un estado de carga de aprox. 80 a 85 % de la tensión de la batería, el equipo inicia la fase de "carga final". En la pantalla aparece la cuarta barra -1-. Ahora la batería está dispuesta para el funcionamiento.
Aviso
El éxito de la "carga de servicio" depende del grado de sulfatación que tenga la batería.
Posibles fallos y tratamiento de los fallos:
1 - La tensión de batería visualizada no concuerda con la tensión nominal:
- Mantener oprimida la tecla "Up"↑ o bien "Down"↓, hasta que comience la operación de carga.
2 - La tensión de batería visualizada no concuerda con la tensión nominal - la operación de carga ya se ha iniciado:
- Pulsar dos veces START / STOP.
- Mantener oprimida la tecla "Up"↑ o bien "Down"↑, hasta que comience la operación de carga.
3 - El cargador no detecta ninguna batería si la tensión de la batería es inferior a 2 V.
El valor visualizado no cambia.
Se visualizan el modo operativo seleccionado y los amperios hora (Ah).
Finalizar la carga de la batería:
- Pulsar START / STOP.
- Desconectar del punto de conexión negativo el borne de carga negro "-" del cargador.
- Desconectar en el polo positivo de la batería la pinza roja "+" del cargador.
- Extraer de la red de alimentación el conector del cargador.
Baterías profundamente descargadas: cargar con el cargador de baterías -VAS 5900-
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
¡ATENCIÓN!
- La protección contra polaridad incorrecta de las pinzas de carga no se encuentra activa en el modo operativo para la "carga de baterías profundamente descargadas / función de respaldo". Conectar las pinzas de carga con la polaridad correcta a los bornes de los polos de la batería.
- Para el proceso de carga siempre hay que seleccionar el modo operativo que corresponda a la batería en cuestión → Manual de instrucciones del cargador de bateríasVAS 5900.
- El cargador no reconoce la batería profundamente descargada.
- No accionar el botón START / STOP si las pinzas de carga están conectadas de forma incorrecta. El cargador se podría deteriorar.
El cargador -VAS 5900- no reconoce de forma automática la batería si ésta tiene una tensión por debajo de 2 voltios.
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Cargador de baterías -VAS 5900-
Aviso
- Observar las indicaciones del capítulo.
- Las baterías profundamente descargadas en los vehículos que aún no se han matriculado se tienen que sustituir antes de la entrega. No se puede descartar un daño previo.
- La batería debe tener una temperatura mínima de 10 ºC.
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
- Enchufar el conector del cargador a la red de alimentación. En la pantalla se visualiza el modo operativo seleccionado la vez anterior.
- Ajustar con INFO el tipo de batería correspondiente.
En la pantalla aparece el símbolo -1- de la "carga de servicio de baterías con electrólito líquido" o bien el símbolo -2- de la "carga de servicio de baterías de gel / baterías con tecnología de fibra de vidrio".
- Ajustar el cargador a la capacidad (Ah) de la batería a cargar, utilizando el correspondiente pulsador "Up"↑ o bien "Down"↓.
- Conectar la pinza de carga roja "+" al polo positivo de la batería.
Aviso
En los vehículos con función Start/ Stop y unidad de control de vigilancia de baterías con sensor de batería -J367- el borne de carga negro - tiene que estar conectado a masa de la carrocería. Si se conecta al polo negativo de la batería, el sistema Start/ Stop no funcionará correctamente.
- Conectar el borne de carga negro "-" al punto de conexión negativo.
- Oprimir START / STOP durante unos 5 segundos. Se activa la opción de menú "Carga de baterías profundamente descargadas / función de respaldo".
- Pulsar la tecla correspondiente "Up"↑ o bien "Down"↑ para ajustar la tensión de batería que corresponda (6 V, 12 V o 24 V).
Aviso
Si en un lapso de 5 segundos no se acciona ninguna tecla, el cargador vuelve al menú principal (seleccionar modo operativo).
- Confirmar la tensión de batería seleccionada con START / STOP.
Acto seguido el sistema controla si las pinzas de carga están conectadas en polaridad correcta.
- Comprobar la conexión en polaridad correcta de las pinzas de carga.
- Confirmar con START / STOP la conexión en polaridad correcta de las pinzas de carga.
El cargador empieza a cargar la batería que se encuentra profundamente descargada.
Finalizar la carga de la batería:
- Pulsar START / STOP.
- Desconectar del punto de conexión negativo el borne de carga negro "-" del cargador.
- Desconectar en el polo positivo de la batería la pinza roja "+" del cargador.
- Extraer de la red de alimentación el conector del cargador.
Función de respaldo con el cargador de baterías -VAS 5900-
Notas generales:
La función de respaldo suministra tensión a la red de a bordo cuando la batería está desmontada o desembornada.
Para más información se puede consultar el → Manual de instrucciones del VAS 5900.
La función de respaldo se puede utilizar en los siguientes casos:
- Función de respaldo de redes de a bordo sin batería montada
- Mantenimiento de la tensión cuando se cambia la batería
- Test de grupos mecánicos sin batería
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
- Desconectar el encendido y todos los consumidores eléctricos.
¡ATENCIÓN!
- La protección contra polaridad incorrecta de las pinzas de carga no se encuentra activa en el modo operativo para la "carga de baterías profundamente descargadas / función de respaldo". Conectar las pinzas de carga con la polaridad correcta a los bornes de los polos de la batería.
- Esto puede provocar saltos de chispas por cortocircuito.
- Debido a ello existe el riesgo de explosión.
- Asegurarse de que las pinzas de carga estén debidamente fijadas.
- No accionar el botón START / STOP si las pinzas de carga están conectadas de forma incorrecta. El cargador se podría deteriorar.
- Desmontar la batería .
- Enchufar el conector del cargador a la red de alimentación. En la pantalla se visualiza el modo operativo seleccionado la vez anterior.
¡ATENCIÓN!
Asegurarse siempre de que, una vez desmontada la batería, no pueda haber contacto entre la pinza de carga conectada al borne positivo y masa de la carrocería. También hay que evitar que pueda haber contacto entre los bornes de la batería.
- Conectar la pinza de carga roja "+" al borne positivo del vehículo.
Aviso
En los vehículos con función Start/ Stop y unidad de control de vigilancia de baterías con sensor de batería -J367- el borne de carga negro - tiene que estar conectado a masa de la carrocería. Si se conecta al polo negativo de la batería, el sistema Start/ Stop no funcionará correctamente.
- Conectar la pinza de carga negra "-" al borne negativo del vehículo.
- Oprimir START / STOP durante unos 5 segundos. Se activa la opción de menú "Carga de baterías profundamente descargadas / función de respaldo".
- Pulsar la tecla correspondiente "Up"↑ o bien "Down"↑ para ajustar la tensión de batería que corresponda (6 V, 12 V o 24 V).
Aviso
Si en un lapso de 5 segundos no se acciona ninguna tecla, el cargador vuelve al menú principal (seleccionar modo operativo).
- Confirmar la tensión de batería seleccionada con START / STOP.
Acto seguido el sistema controla si las pinzas de carga están conectadas en polaridad correcta.
- Comprobar la conexión en polaridad correcta de las pinzas de carga.
- Confirmar con START / STOP la conexión en polaridad correcta de las pinzas de carga.
El cargador inicia la función de respaldo de la batería.
Finalizar la función de respaldo de la batería:
- Pulsar START / STOP.
- Desconectar del borne negativo del vehículo la pinza negra "-" del cargador.
- Desconectar del borne positivo del vehículo la pinza roja "+" del cargador.
- Extraer de la red de alimentación el conector del cargador.
Mantenimiento de la carga con el cargador de baterías -VAS 5900-
Aviso
- Si durante la carga de mantenimiento hay un consumidor eléctrico que descarga la batería, el cargador de baterías -VAS 5900- asume automáticamente la función de proveer la carga correspondiente.
- La carga de mantenimiento se puede ejecutar sin limitación en el tiempo.
- La batería se encuentra continuamente en disposición operativa.
- Tener en cuenta también instrucciones de mantenimiento proporcionadas por el fabricante de la batería.
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de sufrir lesiones! Tener en cuenta las advertencias e instrucciones de seguridad.
¡ATENCIÓN!
Las baterías cuyo ojo mágico marca incoloro o en amarillo claro no se deben comprobar ni cargar. No se debe dar arranque auxiliar.
Existe el riesgo de explosión al comprobar y cargar o dar arranque auxiliar.
Se deben sustituir estas baterías.
Si la batería está cargada al máximo, el cargador de baterías -VAS 5900- inicia la carga de mantenimiento.
- Proceder de la misma forma que para la carga de la batería.
En cuanto alcance el estado de carga de 100 % aparecerán todas las barras en la pantalla.
