Seat Ibiza: Calefacción, ventilación y refrigeración
Observaciones generales
Filtro de impurezas
Mediante este filtro (filtro de partículas y de
carbón activo) se retienen o reducen las impurezas
del aire exterior (p. ej., el polvo o el
polen).
El filtro de impurezas debe cambiarse según
los intervalos previstos en el Programa de
mantenimiento, para que no disminuya el
rendimiento del climatizador.
Si el filtro deja de funcionar correctamente
antes de lo previsto, por circular por zonas
donde el aire exterior está muy contaminado,
realícese el cambio también entre los intervalos
previstos.
ATENCIÓN
Si no hay buena visibilidad a través de todas
las ventanas del vehículo, se incrementará el
riesgo de sufrir un accidente de graves consecuencias.
- Asegúrese siempre de que todos los cristales
estén libres de hielo y nieve, y de que no
estén empañados para conservar una buena
visibilidad hacia el exterior.
- La máxima potencia calorífica y descongelación
más rápida posible de los cristales se
consigue cuando el motor alcanza su temperatura
normal de funcionamiento. Póngase en
marcha tan sólo cuando tenga buena visibilidad.
- Asegúrese siempre de utilizar correctamente
el sistema de calefacción y aire fresco o
bien el climatizador, así como la luneta térmica
para ver bien cuanto suceda en el exterior.
- Nunca deje funcionar la recirculación de aire
durante un período prolongado. Con el sistema
de refrigeración desconectado y el modo
de recirculación del aire activado, las lunas
pueden empañarse muy rápidamente, limitando
de forma considerable la visibilidad.
- Desconecte el modo de recirculación del aire
cuando no lo necesite.
ATENCIÓN
El aire viciado aumenta el cansancio y la pérdida
de concentración del conductor, lo que
puede ocasionar un accidente de graves consecuencias.
- Nunca deje el ventilador desconectado durante
mucho tiempo, ni utilice el modo de recirculación
durante un período prolongado,
pues el aire del habitáculo no se renovará.
CUIDADO
Aviso
- Cuando la humedad y la temperatura del aire
exterior sean elevadas, es posible que gotee
agua condensada del evaporador del sistema
de refrigeración, formándose un pequeño
charco bajo el vehículo. Esto es normal y
no significa que haya una fuga.
- Para no perjudicar el rendimiento de la calefacción
o de la refrigeración y para evitar
que se empañen los cristales, la entrada de
aire delante del parabrisas no debe quedar
obstruida por hielo, nieve u hojas.
- El aire que sale por los difusores y que circula
por todo el habitáculo es evacuado a través
de las ranuras dispuestas en el maletero
a tal efecto. Por ello deberá evitarse obstruir
dichas ranuras con cualquier tipo de objeto.
- El rendimiento óptimo del climatizador se
consigue con las ventanillas y el techo corredizo/
deflector cerrados. No obstante, si la
temperatura del habitáculo es excesiva por
haber estado expuesto al sol, puede acelerarse
el proceso de refrigeración abriendo brevemente
las ventanillas.
- Con la recirculación de aire conectada no se
debería fumar, pues el humo que aspira el
sistema recala en el evaporador del grupo refrigerador
produciendo olores desagradables.
- A bajas temperaturas exteriores se desconecta
el compresor automáticamente, no pudiendo
conectarse tampoco en la tecla AUTO .
- Es aconsejable conectar el aire acondicionado
al menos una vez al mes, para que las
juntas del sistema se lubriquen y para prevenir
la aparición de fugas. Si observa una disminución
en la potencia frigorífica, diríjase a
un servicio técnico para comprobar el sistema.
- Para un correcto funcionamiento del sistema,
no obstruir la rejillas situadas a ambos
lados de la pantalla.
- Cuando se requiere un esfuerzo extremo
del motor, se desconectará el compresor momentáneamente.
Uso económico del aire acondicionado
Con el aire acondicionado conectado, el compresor
consume potencia del motor e influye
en el consumo de combustible. Tenga en
cuenta los siguientes puntos con objeto de
tener el equipo funcionando el menor tiempo
posible.
- Si el habitáculo se ha calentado excesivamente,
debido a una intensa radiación solar,
conviene abrir las ventanillas o las puertas
para dejar salir el aire caliente.
- Durante la marcha no debería estar conectado
el aire acondicionado si están abiertas
las ventanillas o el techo abrible.
Difusores de aire
Fig. 164 Difusores de aire.
Distribución del aire
Los difusores 3 y 4 mediante las lamas
pueden cerrarse o abrirse individualmente y
orientar el flujo del aire según la necesidad.
LEER SIGUIENTE:
Mandos
Fig. 165 Mandos de la calefacción en el tablero
de instrumentos.
Con los mandos rotativos A , B y C
→ fig. 165 se regula la temperatura, la velocidad
y la distribución del aire.
Pulse
Mandos
Fig. 166 Mandos del aire acondicionado en el
tablero de instrumentos.
Regulador de temperatura
Mando del ventilador. El ventilador del aire
tiene 4 niveles de ajuste. A velocidad
baja se
Observaciones generales
Fig. 167 Climatronic: elementos de manejo.
El Climatronic mantiene automáticamente
una temperatura confortable. Para ello se
modifica automáticamente la temperatura
del aire
VER MAS:
Existen neumáticos con diferentes tipos de dibujo, según la
disposición de sus tacos:
Estándar o sin sentido de giro prescrito
Los tacos del perfil no tienen una disposición especial.
Direccional o con sentido de giro prescrito
Confiere al neumático un sentido de giro determinado y va
Carcasa del filtro de aire: cuadro de montaje, Ibiza, Toledo 2013
1 - Tubo flexible de aspiración
Va a la boca de aspiración, Con tornillo imperdible. 9 Nm
2 - Abrazadera elástica
Fija al tubo flexible de aspiración y a la boca de aspiración
3 - Calefacción para respiradero del bloqu
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