Seat Ibiza: Alternador, motor TSI de 1,2 l
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit llaves dinamométricas -SAT 8010-
- Útil de retención -T20167-
Desmontar:
- Desembornar la baterÃa.
- Desmontar el elemento insonorizante.
- Desmontar el guardabarros delantero derecho.
- Desmontar la correa poli-V.
¡ATENCIÓN!
Marcar la cara superior y el sentido de giro de la correa poli-V antes de desmontarla. Tener en cuenta el sentido de giro y la posición de montaje al montar la correa. Si se coloca en sentido contrario al de giro o en la posición inversa, la correa se deteriorará.
- Desacoplar el conector -1- y desenroscar los tornillos de fijación del compresor de climatización -flechas-.
Aviso
- Los tubos flexibles pueden quedar acoplados al compresor de climatización.
- Colgar el compresor de climatización -3- con un alambre -1- en un sitio adecuado hasta el momento en que se vuelva a montar.
- Tener cuidado de no estirar o doblar los tubos flexibles -2-.
- Desbloquear y desacoplar el conector -1-.
- Extraer la caperuza protectora -flecha-.
- Desenroscar el tornillo de fijación que hay detrás y retirar el cable positivo de la baterÃa del alternador.
- Quitar la caperuza protectora -1-.
- Desenroscar el tornillo -1- y quitar el rodillo de reenvÃo -2-.
- Desenroscar los dos tornillos -flechas- que fijan el alternador.
- Retirar el alternador del vehÃculo hacia abajo.
Montaje:
Efectuar el montaje siguiendo el orden inverso de operaciones y observando lo siguiente:
¡ATENCIÓN!
- Para el montaje de correas poli-V usadas hay que tener en cuenta el sentido de giro que se ha marcado antes de desmontarlas.
- Antes de montar la correa poli-V hay que cerciorarse de que estén montados correctamente todos los grupos (alternador, compresor de climatización).
- Al colocar la correa, observar que quede posicionada correctamente en las poleas.
- Expulsar los casquillos roscados -A- unos 4 mm -en el sentido que indica la flecha- de la carcasa del alternador.
- Apretar todos los tornillos al par prescrito.
- Embornar la baterÃa.
- Arrancar el motor y controlar el recorrido de la correa.
