Seat Ibiza: Activación del airbag
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para proporcionar una protección adicional en caso de accidente.
Durante el inflado del airbag podría desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
El sistema de airbag sólo está listo para funcionar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo varios airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales leves, colisiones traseras, vuelco o volteo del vehículo, los airbags no se activan.
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del sistema de airbag en cada situación. Existen algunos factores que juegan un papel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca el vehículo (duro/blando), ángulo de impacto, velocidad del vehículo etc.
Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de desaceleración.
La unidad de control analiza la trayectoria de la colisión y activa el respectivo sistema de retención.
Si durante la colisión, la desaceleración del vehículo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de control, los airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente.
Descripción del sistema de airbags
El sistema de airbags se compone (según equipamiento del vehículo) esencialmente de:
- un sistema electrónico de control y vigilancia (unidad de control),
- airbags frontales para el conductor y su acompañante,
- airbags laterales,
- airbags de cabeza,
- un testigo de control
en el
cuadro de
instrumentos, - un conmutador de llave para el airbag frontal del acompañante,
- un testigo de control para la desconexión/ conexión del airbag frontal del acompañante.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrónica. Cada vez que se conecta el encendido, se ilumina el testigo de control del sistema de airbags durante algunos segundos (autodiagnosis).
El sistema presenta alguna anomalía si el
testigo de control 
:
- no se ilumina al conectar el encendido,
- después de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segundos,
- después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
- se ilumina o parpadea durante la marcha.
El sistema de airbags no se dispara si:
- el encendido está desconectado,
- se trata de una colisión frontal leve,
- se trata de una colisión lateral leve,
- se trata de una colisión trasera,
- el vehículo vuelca.
ATENCIÓN
- Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su máxima capacidad protectora sólo si los ocupantes están sentados correctamente, Posición correcta de los ocupantes del vehículo.
- Si el sistema de airbags está averiado, deberá
ser revisado en un taller especializado.
De lo contrario, hay peligro de que no se disparen correctamente si se produce un accidente frontal o no se disparen en absoluto.
Activación del airbag
Los airbags se inflan en milésimas de segundo a gran velocidad para proporcionar una protección adicional en caso de accidente.
Durante el inflado del airbag podría desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehículo.
El sistema de airbag sólo está listo para funcionar con el encendido activado.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo varios airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales leves, colisiones traseras, vuelco o volteo del vehículo, los airbags no se activan.
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del sistema de airbag en cada situación. Existen algunos factores que juegan un papel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca el vehículo (duro/blando), ángulo de impacto, velocidad del vehículo etc.
Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de desaceleración.
La unidad de control analiza la trayectoria de la colisión y activa el respectivo sistema de retención.
Si durante la colisión, la desaceleración del vehículo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de control, los airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente.
En caso de colisiones frontales graves se activan los siguientes airbags
- Airbag frontal del conductor.
- Airbag frontal del acompañante.
En caso de colisiones laterales graves se activan los siguientes airbags
- Airbag lateral delantero en el lado del accidente.
- Airbag lateral trasero en el lado del accidente.
- Airbag de cabeza en el lado del accidente.
En caso de un accidente con activación del airbag:
- se encienden las luces del habitáculo (si el conmutador para la iluminación interior está en la posición de contacto de puerta);
- se conectan los intermitentes simultáneos;
- se desbloquean todas las puertas;
- se corta la alimentación de combustible al motor.
Testigo de control del airbag y del pretensor
del cinturón 
El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehículo, incluidas las unidades de control y el cableado.
Dispositivo de control del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturón
Hay un control electrónico que comprueba de
forma permanente el funcionamiento del sistema
de airbags y del sistema de pretensores
del cinturón. Cada vez que se conecta el encendido
se ilumina el testigo de control
durante unos segundos (autodiagnosis).
Se deberá comprobar el sistema si el testigo
de control 
:
- no se ilumina al conectar el encendido,
- después de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4 segundos,
- después de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,
- se ilumina o parpadea durante la marcha.
El testigo permanece encendido si hay alguna avería. Acuda a un taller especializado que revise el sistema lo antes posible.
En caso de desconexión de cualquiera de los airbags por un servicio técnico, el testigo parpadeará durante unos segundos más después de realizar el chequeo y se apagará si no hay avería.
ATENCIÓN
- Si hay alguna avería, ni el sistema de airbags ni el sistema de pretensores del cinturón podrán cumplir su función protectora correctamente.
- Si hubiese alguna anomalía, encárguese de que un taller especializado revise el sistema lo antes posible. De lo contrario, existe el peligro de que, en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni los pretensores del cinturón.
