Seat Ibiza: Indicaciones de seguridad sobre los airbags
Airbags frontales
ATENCIÓN
- Los cinturones de seguridad y el sistema de
airbags desarrollan su máxima capacidad
protectora sólo si los ocupantes están sentados
correctamente.
- Entre los pasajeros de los asientos delanteros
y el área de acción de los airbags no deben
interponerse otras personas, animales u
objetos.
- Los airbags sólo protegen en un accidente,
y si se activan habrá que cambiarlos.
- Asimismo no se deben colocar accesorios
adicionales como, por ejemplo, portavasos o
soportes para teléfonos en los revestimientos
de los módulos de airbag.
- No deben llevarse a cabo modificaciones de
ningún tipo en los componentes del sistema
de airbags.
Airbags laterales
ATENCIÓN
- Si los ocupantes no se abrochan los cinturones
de seguridad, o se inclinan hacia adelante
durante la marcha o no van sentados
correctamente y se produce un accidente, se
exponen a un mayor riesgo de resultar heridos
si el sistema de airbags se dispara.
- Para que los airbags laterales puedan ofrecer
una protección óptima, es imprescindible
mantener siempre la posición correcta con el
cinturón de seguridad bien puesto mientras
el vehículo está en marcha.
- Entre los ocupantes de las plazas laterales
y el área de acción de los airbags no deben
interponerse otras personas, animales u objetos.
Para no entorpecer el funcionamiento
de los airbags laterales no se debe fijar ningún
tipo de accesorio en las puertas como,
por ejemplo, portavasos.
- En los ganchos para la ropa sólo se debe
colgar ropa ligera. En los bolsillos de las
prendas de vestir colgadas no se deben encontrar
objetos puntiagudos o pesados.
- No se deben exponer los laterales de los
respaldos a grandes fuerzas como, por ejemplo,
golpes fuertes o pisotones, ya que de lo
contrario el sistema puede deteriorarse. En
este caso, los airbags laterales no se dispararían.
- En los asientos con airbag lateral incorporado
no se deben utilizar nunca fundas que
no hayan sido homologadas de forma expresa
para su vehículo. La bolsa de aire se despliega
saliendo del lateral del respaldo y si se
utilizaran fundas no homologadas se reduciría
considerablemente la función protectora
del airbag lateral.
- Los desperfectos de los tapizados originales
o de la costura en el área del módulo del
airbag lateral deben repararse inmediatamente
en un taller especializado.
- Los airbags sólo protegen en un accidente,
y si se disparan habrá que cambiarlos.
- Todos los trabajos que se tengan que realizar
en los airbags laterales, así como el desmontaje
y montaje de alguno de sus componentes
a causa de otras tareas de reparación
(p. ej., desmontaje del asiento delantero), deben
llevarse a cabo solamente en un taller especializado.
De lo contrario, puede producirse
un fallo en el funcionamiento de los airbags.
- No deben hacerse modificaciones de ningún
tipo en los componentes del sistema de
airbags.
- La gestión de los airbags laterales y de cabeza
se realiza con sensores que se encuentran
en el interior de las puertas anteriores.
Para no mermar el correcto funcionamiento
de los airbags laterales y de cabeza no se deben
modificar ni las puertas ni los paneles de
estas (p. ej., montando posteriormente unos
altavoces). Si se producen daños en la puerta
anterior podrían mermar el correcto funcionamiento
del sistema. Todos los trabajos sobre
la puerta anterior se deben realizar en un taller
especializado.
- En una colisión lateral, los airbags laterales
no funcionarán si los sensores no miden correctamente
el incremento de presión en el
interior de las puertas, cuando el aire sale a
través de zonas en las que haya agujeros o
aperturas del panel de puerta.
- No conduzca nunca si partes de los paneles
interiores de las puertas han sido desmontados
y no están correctamente ajustados.
- No conduzca nunca cuando los altavoces situados
en los paneles de las puertas han sido
desmontados, excepto si los agujeros del altavoz
se han cerrado correctamente.
- Compruebe siempre que las aperturas están
cubiertas o tapadas si se instalasen altavoces
adicionales u otro equipamiento en el
interior de los paneles de las puertas.
- Cualquier trabajo que se realice sobre las
puertas debe hacerse en un taller especializado
autorizado.
Airbags para la cabeza
ATENCIÓN
Al dispararse, el airbag se infla en milésimas
de segundo a gran velocidad.
- No obstaculice nunca las zonas de despliegue
de los airbags para la cabeza.
- No fije nunca objetos sobre la cubierta del
airbag para la cabeza ni en su zona de despliegue.
- Entre los ocupantes de los asientos delanteros
y de las plazas traseras laterales y la
zona de despliegue de los airbags no se deberán
interponer otras personas, animales u
objetos. Cerciórese de que esto se cumpla en
el caso de todos los ocupantes del vehículo,
incluidos los niños.
- En los colgadores sólo cuelgue prendas de
vestir ligeras. No deje objetos pesados ni afilados
en los bolsillos de estas prendas.
- No monte ningún accesorio en las puertas.
- En las ventanillas sólo monte cortinillas parasol
que hayan sido autorizadas de forma
expresa para el vehículo.
- No gire los parasoles hacia las ventanillas
cuando lleve objetos en los mismos como,
por ejemplo, un bolígrafo o el mando para
apertura del garaje.
LEER SIGUIENTE:
Desactivación del airbag frontal del
acompañante
Fig. 85 En la guantera: conmutador con llave
para activar y desactivar el airbag del acompañante.
Fig. 86 Parte central del tablero de instrumento
Introducción
Por motivos de seguridad y tal como se demuestra
en las estadísticas relativas a los accidentes,
le recomendamos que los menores
de 12 años viajen sentados en los asientos
traseros. En
VER MAS:
Apertura o cierre del techo panorámico/
deflector
Con el encendido conectado, el techo panorámico/
deflector se abre y cierra mediante el
pulsador.
Cierre completamente el techo panorámico/
deflector siempre que deje el vehículo estacionado
o fuera de su alcance visual → .
El techo deflector
Causas del desequilibrio de marcha
Las causas de los desequilibrios de marcha son diversas.
Pueden deberse, entre otros, al desgaste de los neumáticos.
Durante la marcha, el desgaste no se distribuye siempre de
manera uniforme en la banda de rodadura del neumático. Por ello
se dan pequeñas ir
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