Seat Ibiza: Sistema Start-Stop
Descripción y funcionamiento
En el funcionamiento Start-Stop el motor se
apaga cuando el vehículo está detenido y
vuelve a ponerse en marcha automáticamente
cuando se necesita.
Vehículos con cambio manual
- Con el vehículo detenido, cambie a punto
muerto y suelte el pedal de embrague. El
motor se detendrá. En la pantalla del cuadro
de instrumentos aparecerá el testigo
.
- Cuando pise el pedal de embrague, el motor
arrancará de nuevo. El testigo se apaga.
Vehículos con cambio automático
Condiciones para el funcionamiento Start-
Stop
- El conductor tiene que tener el cinturón de
seguridad abrochado.
- El capó del motor tiene que estar cerrado.
- El motor está a temperatura de servicio.
- El volante tiene que estar recto.
- El vehículo no debe estar en una pendiente.
- El vehículo no debe circular marcha atrás.
- No ha de haber un remolque enganchado
al vehículo.
- La temperatura en el habitáculo deberá estar
dentro de los límites de confort (tecla A/C
deberá estar seleccionada).
- La función de desempañado del parabrisas
no está conectada.
- Si no se solicita un incremento de caudal
de aire.
- No tener seleccionada la temperatura HI o
LO.
- La puerta del conductor tiene que estar cerrada.
- El filtro de partículas diésel no se encuentra
en el modo de regeneración (motores diésel).
- La carga de la batería no ha de ser baja para
garantizar el próximo arranque.
- La temperatura de la batería debe estar entre
-1 ºC (+30 ºF) y +55 ºC (+131 ºF).
Interrupción del funcionamiento Start-Stop
En las siguientes situaciones se interrumpe
el funcionamiento del Start-Stop y el motor
se pone en marcha automáticamente:
- El vehículo avanza.
- El pedal de freno se ha pisado varias veces
de forma seguida.
- La batería se ha descargado excesivamente.
- El sistema Start-Stop ha sido desactivado
manualmente.
- La función de desempañado del parabrisas
está conectada.
- La temperatura en el habitáculo supera los
límites considerados de confort (tecla A/C ).
- Si se solicita un incremento de caudal de
aire superior a 3 pulsaciones.
- Seleccionar la temperatura HI o LO.
- La temperatura del líquido refrigerante del
motor no es la adecuada.
- El alternador está averiado, por ejemplo, se
ha roto la correa trapezoidal.
- El incumplimiento de las condiciones descritas
en el apartado anterior.
Si se apaga el motor durante el funcionamiento
Start-Stop, se indica en la pantalla
del cuadro de instrumentos.
Si el sistema Start-Stop no está activo, aparece
el testigo en el cuadro de
instrumentos.
ATENCIÓN
No deje que el vehículo avance con el motor
detenido por ningún motivo. De lo contrario,
puede perder el control del mismo. Podría
provocar un accidente y sufrir lesiones graves.
Aviso
- En vehículos con Start-Stop y cambio manual,
al arrancar el motor, se debe pisar el
embrague.
- Cuando no se cumplen las condiciones de
paro, en el cuadro de instrumentos aparece el
símbolo de Start-Stop tachado.
- Si el volante está girado más de 270º no se
podrá volver a arrancar el vehículo. Para poder
hacerlo, enderece el volante hasta que
quede con un giro menor a 270º.
- Existen diferentes versiones de cuadros de
instrumentos; de ahí que la visualización de
las indicaciones en la pantalla pueda variar.
Desactivar y activar el funcionamiento
Start-Stop
Fig. 174 Detalle del pulsador del funcionamiento
Start-Stop.
Cada vez que se conecta el encendido, el
funcionamiento Start-Stop se activa automáticamente.
Desactivar el funcionamiento Start-Stop manualmente
- Pulse la tecla → fig. 174
situada en la
consola central. Al desactivar el funcionamiento
Start-Stop se ilumina el testigo.
- Si el vehículo se encuentra en ese momento
en funcionamiento Start-Stop, el motor
se pone en marcha inmediatamente.
Activar el funcionamiento Start-Stop manualmente
- Pulse la tecla → fig. 174
situada en la
consola central. El testigo se apaga.
LEER SIGUIENTE:
Introducción
La detección de cansancio informa al conductor
cuando su comportamiento de conducción
muestra cansancio.
ATENCIÓN
El mayor confort proporcionado por la detección
de cansancio no debe
En función del equipamiento del vehículo, diversos
sistemas de asistencia le ayudan al
aparcar y maniobrar.
La ayuda de aparcamiento posterior es un
asistente acústico que avisa sobre obstáculos
VER MAS:
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Útil de presión -3305-
Útil de sujeción -T10038-
Vaso de llave -T10107 A-
Llave dinamométrica -V.A.G 1331-
Llave dinamométrica -V.A.G 1332-
Desmontar
Aviso
No desmonta
Cuadro de montaje: tubo primario de escape con filtro de partículas,
Ibiza, Toledo 2013, volante a la izquierda
Aviso
Tras realizar los trabajos de montaje en el sistema de
escape, observar que no existan tiranteces y que quede a una
distancia suficiente con respecto a la carrocería.
Afloj
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