Seat Ibiza: Indicaciones generales

Indicaciones para realizar trabajos de reparación en el ABS

El sistema de frenos del ABS está dividido en diagonal. El servofreno por vacío aumenta neumáticamente la fuerza de frenado.

Las averías en el ABS no influyen sobre el sistema de frenos y el servofreno. El sistema de frenos convencional sigue funcionando incluso sin ABS. Hay que contar con que el comportamiento de los frenos será distinto. ¡Si se ha encendido el testigo del ABS, las ruedas traseras podrían bloquearse antes de tiempo al frenar!

Colocación del ABS en vehículos con el volante a la izquierda:

1 - Unidad hidráulica y unidad de control

2 - Servofreno

Colocación del ABS en vehículos con el volante a la derecha:

1 - Servofreno

2 - Unidad hidráulica y unidad de control

• Antes de realizar reparaciones en el sistema antibloqueo, localizar la causa del problema con el autodiagnóstico.
• Si se monta una unidad de mando hidráulica nueva, se debe comprobar su codificación.
• Desembornar el cable de masa de la batería sólo con el encendido desconectado. Para vehículos con radio codificada habrá que consultar y observar el código antirrobo.
• Después de conectar la batería hay que realizar los siguientes trabajos dependiendo del equipamiento del vehículo: Codificar la radio, ajustar de nuevo el reloj, inicializar los elevalunas eléctricos.
• Antes de soldar con una soldadora eléctrica debe observarse las advertencias de seguridad.
• Al manipular el líquido de frenos se deberán cumplir las medidas de seguridad e indicaciones vigentes.
• Purgar siempre el sistema de frenos con el equipo de carga y purga de aire para frenos -VAS 5234- después de realizar un trabajo para el que haya sido preciso abrir el sistema de frenos.
• Al efectuar el recorrido de prueba se deberá garantizar que se realice al menos una frenada en donde actúa el sistema antibloqueo (se deberán poder sentir las pulsaciones en el pedal de freno).
• Los trabajos en el sistema antibloqueo exigen máxima limpieza, bajo ningún concepto se deberán utilizar materiales auxiliares con contenido de aceites minerales, tales como aceites, grasas etc.
• Limpiar a fondo las conexiones y su entorno antes de separarlas, pero sin utilizar productos de limpieza agresivos, como p. ej. limpiafrenos, gasolina, diluyentes o productos similares.
• Depositar las piezas desmontadas sobre una base limpia y cubrirlas.
• Después de separar la unidad de control de la unidad hidráulica, utilizar la protección de transporte para los vástagos de las válvulas.
• Cubrir o tapar las piezas abiertas cuidadosamente en caso de que no se efectúe la reparación inmediatamente (utilizar los tapones del juego de reparación).
• No utilizar trapos que suelten hilachas.
• Retirar los recambios de su envoltura justo antes de montarlos.
• Solamente emplear recambios en que vengan en su envoltura original.
• Si el sistema está abierto, no emplear aire comprimido, y no mover el vehículo.
• Observar que no penetre líquido de frenos en los conectores.

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