Seat Ibiza: Filtros de partículas: desmontar y montar
Filtro de partículas: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit de llaves -3337-
- Útil de sujeción -T10038-
- Útil de ajuste -T10096-
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
- Gato hidráulico -VAG 1383A-
- Funda de transporte -T10403-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Asegurar el volante, para ello poner las ruedas rectas, y mediante cinta adhesiva -flecha- bloquearlo.
- Quitar las tuercas de plástico -1-.
- Desencastrar la cubierta -2-.
- Desenroscar el tornillo hexagonal de la cruceta -1-.
- Desencajar la cruceta de la caja de la dirección tirando en -dirección de la flecha-.
- -1- Desacoplar el conector sensor de temperatura 1 de gases de escape -G235-
- -2- Desacoplar el conector transmisor 3 de la temperatura de los gases de escape -G495-
- -3- Desacoplar el conector sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648-
- -4- Desacoplar el conector sonda lambda -G39-
- Desacoplar el conector del sensor de presión diferencial -G505--2-.
- Desenroscar el sensor de presión diferencial -G505-.
- Extraer los cables/tubos de las sujeciones en el motor y en la chapa de protección térmica para filtro de partículas; retirar en caso dado los sujetacables existentes.
- Desenroscar la sonda lambda -G39- con el kit de llaves -3337-.
- Desenroscar el sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495- con la llave 17mm -T10395/6-.
- Desmontar la abrazadera -2- entre el filtro de partículas y el turbocompresor de gases de escape.
- Desenroscar el tornillo -1- del soporte central del filtro de partículas.
- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.
- Abrir el soporte -B- de las tuberías hidráulicas -A-.
- Desenroscar los tornillos -flechas- del soporte pendular y retirarlo.
La posición -1- no se debe soltar.
- Desenroscar la tuerca -1- de las bieletas de acoplamiento -3- de ambos lados del vehículo.
- Separar las bieletas de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.
- Girar la barra estabilizadora hacia arriba.
- Fijar el puente soporte de la mecánica.
Aviso
- La caja de dirección continúa acoplada al puente soporte de la mecánica.
- No es necesario abrir el circuito hidráulico de la dirección.
- Bajar por el lado derecho 10 cm como máximo -flecha-.
- Bajar por el lado izquierdo 7 cm como máximo, por el peligro de estirar en exceso las tuberías hidráulicas.
Aviso
Fijar el puente soporte de la mecánica con la caja de la dirección a la plataforma inferior del vehículo con el útil de sujeción -T10038- para evitar tensiones en las tuberías hidráulicas.
- Desenroscar los tornillos -1- y retirar la chapa de protección térmica para el palier derecho.
- Desenroscar del tubo de escape posterior al filtro de partículas el sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648--1-.
Aviso
Ignorar la -posición 2-.
- Desenroscar primero los tornillos -1- y después las tuercas -2- del soporte inferior del filtro de partículas.
- Quitar el soporte del filtro de partículas.
Aviso
El elemento amortiguador del tramo delantero del tubo de escape con filtro de partículas / catalizador no debe plegarse más de 10º de lo contrario existe el riesgo de causarle daños.
Si hay que volver a montar el filtro de partículas, proveer siempre el tramo de desacoplamiento de vibraciones en el tramo delantero del tubo de escape de una funda de transporte -T10403--flecha-.
- Sacar del filtro de partículas de los elementos de sujeción -flechas-.
- Soltar las tuercas de fijación -flechas- del manguito de apriete y desplazar el manguito hacia atrás para retirarlo del tubo primario de escape.
- Desencajar el tramo delantero del tubo de escape del puente del túnel.
Aviso
Prestar atención de no dañar las conexiones eléctricas y tendido de cables.
- Separar con cuidado el filtro de partículas conjuntamente con el sensor de presión diferencial -G505- entre el túnel del piso y el puente soporte mecánica anterior.
- Sacar el filtro de partículas girándolo 180º y alrededor de su eje.
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
Pares de apriete.
Par de apriete puente soporte de la mecánica.
Aviso
- Antes de montar el puente soporte de la mecánica con la caja de dirección, cerciorarse de que la junta en la caja de dirección esté en contacto con la placa de montaje y no esté doblada. La abertura hacia la zona reposapiés debe estar sellada correctamente; de lo contrario, podría penetrar agua y/o se podrían producir ruidos.
- Sustituir las juntas, las tuercas autoblocantes y la abrazadera del filtro de partículas.
- Para el montaje, colocar todos los sujetacables en el mismo lugar.
Observar la posición de montaje de la junta -flecha-
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Sustituir la junta.
Observar el orden al montar el filtro de partículas:
- Colocar el filtro de partículas en el turbocompresor, fijar la abrazadera -1- floja
- Enroscar a mano los tornillos y las tuercas -2 ...
5-
- El filtro de partículas y el soporte se tienen que poder desplazar aún
- Apretar la abrazadera -1-
- Apretar los tornillos y las tuercas -2- y -5-
- Apretar los tornillos y las tuercas -3- y -4-
Par de apriete de los tornillos de la chapa de protección térmica, palier -1- : 35 Nm.
- Alinear el sistema de escape sin tensiones.
Si se sustituye el filtro de partículas
- Tras sustituir el filtro de partículas, adaptar en el modo de servicio "funciones guiadas".
Filtro de partículas: desmontar y montar, Ibiza, Toledo 2013, volante a la derecha
Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos según aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Kit de llaves -3337-
- Útil de sujeción -T10038-
- Útil de ajuste -T10096-
- Kit llaves 17mm -T10395-
- Llave dinamométrica -VAG 1331-
- Gato hidráulico -VAG 1383A-
Funda de transporte -T10403-
Desmontar
- Desmontar la cubierta del motor.
- Asegurar el volante, para ello poner las ruedas rectas, y mediante cinta adhesiva -flecha- bloquearlo.
- Quitar las tuercas de plástico -1-.
- Desencastrar la cubierta -2-.
- Desenroscar el tornillo hexagonal de la cruceta -1-.
- Desencajar la cruceta de la caja de la dirección tirando en -dirección de la flecha-.
- Desacoplar el conector -1- para el sensor de temperatura 1 de gases de escape -G235-.
- Desacoplar el conector -2- para la sonda lambda -G39-.
- Desenroscar la sonda lambda -G39--1- con la llave anular para sondas lambda -3337-.
- Desmontar la abrazadera -2- entre el catalizador con filtro de partículas lejos del motor y el turbocompresor de gases de escape.
- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.
- Desacoplar el conector -2- hacia el sensor de presión diferencial -G505-.
- Desatornillar el sensor de presión diferencial -G505--1-.
- Desacoplar el conector -3- hacia el sensor de presión diferencial -G505-.
- Sacar los tubos de las sujeciones, quitando en caso dado los sujetacables.
- Abrir el soporte -B- de las tuberías hidráulicas -A -.
- Desenroscar los tornillos -flechas- del soporte pendular y retirarlo.
La posición -1- no se debe soltar.
- Desenroscar la tuerca -1- de las bieletas de acoplamiento -3- de ambos lados del vehículo.
- Separar las bieletas de acoplamiento -3- de la barra estabilizadora -2-.
- Girar la barra estabilizadora hacia arriba.
- Fijar el puente soporte de la mecánica.
Aviso
- La caja de dirección continúa acoplada al puente soporte de la mecánica.
- No es necesario abrir el circuito hidráulico de la dirección.
- Bajar por el lado derecho 10 cm como máximo -flecha-.
- Bajar por el lado izquierdo 7 cm como máximo, por el peligro de estirar en exceso las tuberías hidráulicas.
Aviso
Fijar el puente soporte de la mecánica con la caja de la dirección a la plataforma inferior del vehículo con el útil de sujeción -T10038- para evitar tensiones en las tuberías hidráulicas.
- Desenroscar los tornillos -1- y retirar la chapa de protección térmica para el palier derecho.
- Sacar del tubo primario de escape el sensor 3 de temperatura de los gases de escape -G495-, utilizando la llave -T10395/6-.
- Desmontar el elemento derecho del carenado de los bajos.
- Desmontar la tapa del conector para sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648-.
- Desacoplar el conector del sensor de temperatura 4 de gases de escape -G648-.
- Desenroscar primero los tornillos -1- y después las tuercas -2- del soporte inferior del filtro de partículas.
- Quitar el soporte del filtro de partículas.
Aviso
El elemento amortiguador del tramo delantero del tubo de escape con filtro de partículas / catalizador no debe plegarse más de 10º de lo contrario existe el riesgo de causarle daños.
Si hay que volver a montar el catalizador, proveer siempre el tramo de desacoplamiento de vibraciones en el tramo delantero del tubo de escape de una funda de transporte -T10403--flecha-.
- Sacar del filtro de partículas de los elementos de sujeción -flechas-.
- Soltar las tuercas de fijación -flechas- del manguito de apriete y desplazar el manguito hacia atrás para retirarlo del tubo primario de escape.
- Desencajar el tramo delantero del tubo de escape del puente del túnel.
Aviso
Prestar atención de no dañar las conexiones eléctricas y tendido de cables.
- Separar con cuidado el filtro de partículas conjuntamente con el sensor de presión diferencial -G505- entre el túnel del piso y el puente soporte mecánica anterior.
- Sacar el filtro de partículas girándolo 180º y alrededor de su eje.
Montar
Aviso
- Antes de montar el puente soporte de la mecánica con la caja de dirección, cerciorarse de que la junta en la caja de dirección esté en contacto con la placa de montaje y no esté doblada. La abertura hacia la zona reposapiés debe estar sellada correctamente; de lo contrario, podría penetrar agua y/o se podrían producir ruidos.
- Sustituir las juntas, las tuercas autoblocantes y la abrazadera del catalizador.
- Durante el montaje, todos los sujetacables deben colocarse en el mismo lugar que antes.
Observar la posición de montaje de la junta -flecha-
El montaje se realiza siguiendo el orden inverso de las operaciones y teniendo en cuenta lo siguiente:
- Sustituir la junta.
Respetar el orden de montaje del catalizador con filtro de partículas lejos del motor (vehículos con volante a la derecha)
- 1. Disposición del catalizador con filtro de partículas lejos del motor (vehículos con volante a la derecha) -1- junto al turbocompresor, abrazadera -2- (sólo posicionar)
- 2. Soporte al bloque motor con las tuercas -4- + -6- (sólo posicionar). Los tornillos -5- + -7- también (posicionar)
- 3. Apretar la abrazadera -2- en el turbocompresor, 7 Nm
- 4. Apretar la tuerca izquierda -6- en el bloque motor, 25 Nm
- 5. Apretar la tuerca derecha -4- en el bloque motor, 25 Nm
- 6. Apretar el tornillo izquierdo -7-, soporte en filtro de partículas diésel, 25 Nm
- 7. Apretar el tornillo derecho -5-, soporte en filtro de partículas diésel, 25 Nm
Par de apriete de los tornillos de la chapa de protección térmica, palier -1- : 35 Nm.
Par de apriete para sensor de temperatura de gases de escape/catalizador con filtro de partículas lejos del motor (vehículos con volante a la derecha)
- Instalar y ajustar el sistema de escape de modo que quede sin tensiones.
Si se sustituye el filtro de partículas
- Tras sustituir el filtro de partículas, adaptar en el modo de servicio "funciones guiadas".
