Seat Ibiza: Empalmes de tubos flexibles del aire de sobrealimentación: cuadro de montaje
Montaje de las conexiones de tubos flexibles con manguito estriado
Aviso
- Antes de realizar una prueba o reparación hay que comprobar que todos los tubos canalizadores de aire (rígidos y flexibles) y las tuberías de depresión están acoplados correctamente y no tienen fugas.
- Los racores, así como los tubos y tubos flexibles canalizadores del aire no deben tener restos de aceite ni de grasa antes de su montaje.
- Fijar todos los empalmes de tubos flexibles con abrazaderas como las de serie.
- Para poder fijar los tubos flexibles canalizadores de aire en sus manguitos de empalme de forma segura, antes del montaje rociar con desoxidante las roscas de las abrazaderas de tornillo que ya se hayan utilizado.
¡ATENCIÓN!
Es imperativo apretar las abrazaderas de tornillo -A- de las tuberías de aire de sobrealimentación conforme a las especificaciones. Si se aplica un par de apriete insuficiente o excesivo, el tubo flexible de aire de sobrealimentación puede desprenderse del manguito estriado o del tubo de aire de sobrealimentación.
Montar los tubos flexibles canalizadores de aire con abrazaderas de tornillo
Par de apriete para
1 - Abrazadera de tornillo -a- = 13 mm de ancho: 5,5 Nm
2 - Abrazadera de tubo flexible -b- = 9 mm de ancho: 3 Nm
Uniones de los tubos flexibles con acoplamientos
¡ATENCIÓN!
El retén del acoplamiento puede resultar dañado si la presilla de seguridad está bloqueada durante el montaje. Como resultado, se produciría una fuga. Respetar las instrucciones de montaje.
Desmontar
- Desbloquear el acoplamiento tirando de la presilla de seguridad -1-. Extraer el tubo flexible/tubo -2- sin utilizar ninguna herramienta auxiliar.
Montar
- Al sustituir el retén, colocar el retén nuevo en la ranura del tubo flexible de aire de sobrealimentación. Asegurarse de que el retén quede completamente asentado en la ranura.
- Lubricar la superficie de sellado y el retén.
- Desbloquear la presilla de seguridad -1-.
- Insertar el tubo flexible de aire de sobrealimentación hasta el tope en el acoplamiento.
- Bloquear la presilla de seguridad -2- y apretar a continuación de nuevo el tubo flexible de aire de sobrealimentación.
- Tirar del tubo flexible para asegurarse de que esté correctamente asentado y el acoplamiento correctamente encastrado.
Tubo de aire de sobrealimentación lado "caliente": desmontar y montar
Secuencia de operaciones
- Desmontar la cubierta del motor.
- Con el encendido desconectado, desembornar el cable de masa de la batería.
- Desmontar la batería y su soporte.
- Desmontar la carcasa del filtro de aire junto con el medidor de masa de aire y el tubo de unión.
- Desmontar el dispositivo insonorizante o el protector de bajos.
- Desmontar el tubo flexible de unión "lado caliente" hacia el tubo de aire de sobrealimentación. Soltar para ello las abrazaderas para tubos flexibles -1-.
- Liberar los cables eléctricos y los tubos flexibles con la palanca -80 200- en la conducción rígida de aire izquierda.
- Soltar la abrazadera -3- del tubo flexible que establece la unión al amortiguador de pulsaciones.
- Desenroscar los tornillos -2, 5- y -flechas-.
Aviso
Ignorar las -posiciones 1 y 4-.
Toledo 2013
- Desenroscar los tornillos -2- y -flechas-.
Aviso
Ignorar la -pos. 5-.
Continúa para todos los vehículos
Montar
El montaje se efectúa en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente:
- Apuntar primero todos los tornillos de fijación del tubo de aire de sobrealimentación. Apretarlos a continuación. Par de apriete:.
Sustituir los sujetacables y clips deteriorados.
