Seat Ibiza: Embrague doble: montar, cajas de cambios fabricadas hasta 05.2011
Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
- Útil de apoyo -T10323-
- -T10356/5- del útil de montaje -T10356-
- Extractor -T10373-
- Útil de presión -T10376-
- Pegamento -AMV 195 KD1 01-
Pares de apriete " Cuadro de montaje - Embrague doble, cajas de cambios fabricadas hasta 05.2011".
Montar
¡ATENCIÓN!
Si se sustituye el embrague doble, también hay que sustituir siempre los siguientes componentes:
- Las dos palancas de engrane con los cojinetes de engrane.
- El alojamiento de las palancas de engrane.
- Las arandelas de ajuste de los cojinetes de engrane.
Tras sustituir el embrague doble y sus componentes hay que ajustar siempre de nuevo la posición de los cojinetes de engrane de "K 1 y K 2".
Aviso
- Sustituir todos los tornillos que se aprietan con ángulo de reapriete goniométrico.
- Los siguientes cuatro pasos sólo son necesarios si no tuvo que ajustarse la posición de los cojinetes de engrane.
- Colocar el alojamiento de la palanca de engrane.
- Montar la palanca de engrane pequeña con estribo.
Aviso
Sólo unos pocos cambios "antiguos" no tienen estribo.
- Fijar la palanca de engrane con 2 tornillos nuevos.
- Colocar la palanca de engrane grande.
- Comprobar que las dos palancas de engrane estén colocadas correctamente.
¡ATENCIÓN!
¡Existe peligro de que se dañe el embrague y otros componentes!
La posición de los cojinetes de engrane deberá estar ajustada correctamente.
El ajuste sólo se puede realizar antes del montaje del embrague:
La posición de los cojinetes de engrane se deberá ajustar después de que:
¡Sólo si el ajuste es correcto se puede continuar con el ensamblaje!
Si no se ha montado ninguna pieza nueva, volver a colocar las arandelas de ajuste desmontadas.
Para el ajuste sólo se deberá colocar una arandela de ajuste por cojinete de engrane.
¡Los componentes del embrague se deberán montar libres de aceite y grasa!
- Colocar el cojinete de engrane pequeño con la arandela de ajuste calculada para "K 2".
Esta arandela de ajuste se coloca debajo del cojinete de engrane pequeño. Por lo tanto hay que colocar primero la arandela.
- El cojinete de engrane pequeño, como lleva 4 muescas, sólo encaja en una posición.
- Girar -flechas- para comprobar si el cojinete de engrane pequeño está montado correctamente y con las muescas en su sitio.
- Fijar la arandela de ajuste "grande" para "K 1" con 3 gotas de pegamento -AMV 195 KD1 01-.
De este modo se evita que se mueva de su sitio al colocar el embrague.
- Girar hacia atrás el husillo del extractor -T10373-.
¡ATENCIÓN!
Existe peligro de que se dañe el dispositivo de reajuste del embrague.
El embrague es autoajustable. Como el dispositivo de reajuste se puede ver afectado por cualquier sacudida, no se deberá dejar caer el embrague en la caja de cambios al montarlo.
- Colocar el embrague en el cambio con el extractor -T10373- tal como se muestra en la figura.
- Colocar el útil de apoyo -T10323- paralelo a la brida del cambio tal y como se muestra en la figura.
- Si fuera preciso, igualar las distancias con, p. ej., -T10356/5- del útil de montaje -T10356-.
- Apretar los tornillos -A- con la mano.
Aviso
Si fuera preciso, fijar los tornillos -A- con tuercas.
- Encajar el embrague hasta el tope.
Aviso
Al encajar hay que colocar una mano sobre el embrague. Así se puede sentir un ligero "retiemblo". Este retiemblo indica que el embrague se está encajando a presión en su asiento. También se podrá percibir el tope una vez que el embrague haya quedado en su sitio.
- Agarrar un anillo de seguridad nuevo con unos alicates, tal y como se muestra en la figura.
- Posición de montaje: el corte estrecho del anillo de seguridad hacia arriba.
- Colocar el anillo de seguridad -flecha-.
Aviso
Si no se puede colocar el anillo de seguridad, el embrague no estará encajado correctamente hasta el tope.
- Girar el embrague con la mano (sin ninguna otra herramienta) contra el extractor -T10373--flecha- para que encuentre ya su posición de servicio.
Aviso
- Al encajarlo, el embrague queda asentado en el tope inferior del árbol primario. Esta no es la posición óptima.
- Subir el embrague sólo hasta que toque el anillo de seguridad.
Aviso
Girar sólo con la mano. Así resbala el embrague contra el anillo de seguridad. No utilizar ninguna herramienta.
- Colocar el cubo.
- El cubo tiene un "diente grande"-flecha-, por lo que sólo encaja en una posición.
- Por el lado del motor, el "diente grande" lleva una marca.
- Colocar el anillo de seguridad -flecha- del cubo.
- El corte del anillo de seguridad debe apuntar hacia el "resalte" del embrague.
- Girar el embrague con la mano y al hacerlo observar la palanca de engrane pequeña.
- Mientras se gira el embrague la palanca de engrane pequeña no deberá moverse en absoluto. Tampoco deberá moverse hacia arriba o hacia abajo.
Aviso
- Si una de las palancas se mueve hacia arriba y hacia abajo, significa que la arandela de ajuste no está asentada correctamente.
- En ese caso, desmontar de nuevo el embrague.
- Verificar las arandelas de ajuste -flechas-.
- Las arandelas de ajuste deberán estar asentadas correctamente y no deberán estar dañadas.
- Retirar los dos tapones y colocar las caperuzas del respiradero -flechas-.
¡ATENCIÓN!
En algunos cambios la caperuza del respiradero de la unidad mecatrónica se rompe al desmontarla y hay que sustituirla.
- Desechar las arandelas que sobren.
- Tras montar la caja de cambios, realizar el Ajuste básico completo en las Funciones guiadas.
