Cuerpo de la cerradura de dirección: desmontar y montar
¡ATENCIÓN!
Es obligatorio atenerse al procedimiento descrito en el manual de reparaciones para desembornar y embornar la baterÃa.
Aviso
Para el desmontaje del cuerpo de la cerradura de dirección hay que taladrar los tornillos de ruptura del conmutador combinado en la columna de dirección. Para el montaje posterior se necesitan tornillos de ruptura nuevos.
Desmontar
- Desembornar la baterÃa.
- Desmontar el conmutador combinado de la columna de dirección.
- Desmontar el bombÃn de cierre.
- Desmontar el conmutador de encendido y arranque.
VehÃculos con cambio automático:
- Extraer la grapa -flecha- y desencajar la sirga de bloqueo de extracción de la llave de contacto.
Continúa para todos los vehÃculos:
- Taladrar o, sacar con cincel, los tornillos sin cabeza -flechas-.
¡ATENCIÓN!
Riesgo de lesiones en los ojos por virutas de taladrado.
Al taladrar, pueden saltar virutas de taladrado que pueden producir lesiones en los ojos.
Utilizar gafas protectoras.
- Extraer el cuerpo de la cerradura de la dirección.
Montar
- Colocar el cuerpo de la cerradura de la dirección en la columna de la dirección con los tornillos de ruptura nuevos.
- Apretar los tornillos descabezables -flechas- para el cuerpo de la cerradura de encendido, hasta que se rompa la cabeza.
VehÃculos con cambio automático
- Enganchar la sirga de bloqueo en el cuerpo de la cerradura de la dirección.
- Asegurar la sirga de bloqueo en el cuerpo de la cerradura de la dirección con la grapa -flecha-.
Continúa para todos los vehÃculos
- Montar el conmutador combinado de la columna de dirección.
- Montar el bombÃn de cierre.
- Montar el conmutador de encendido y arranque.