Seat Ibiza: Control de niveles
Capacidades de llenado
Capacidades
Depósito de combustible
- 45 litros. Reserva 7 litros.
Depósito del lavaparabrisas en vehículos sin lavafaros
- 3 litros
Depósito del lavaparabrisas en vehículos con lavafaros
- 4,5 litros
Combustible
Fig. 51 Tapa del depósito con el tapón encajado.
Mediante el botón de cierre centralizado se desbloquea y bloquea la tapa del depósito.
Abrir tapón depósito combustible
- Abra la tapa
- Desenrosque el tapón girando hacia la izquierda.
- Sujételo en la parte superior de la tapa del depósito → fig. 51.
Cerrar tapón depósito combustible
- Enrosque el tapón hacia la derecha hasta el tope.
- Cierre la tapa.
Aceite
Fig. 52 Varilla de medición del nivel de aceite.
Fig. 53 Tapón de la boca de llenado de aceite
del motor en el vano motor.
El nivel se mide con la varilla situada en el vano motor.
El aceite debe dejar marca entre las zonas A y C . No puede sobrepasar nunca la zona A .
- Zona A : no añadir aceite.
- Zona B : puede añadir aceite mientras mantenga el nivel en esa zona.
- Zona C : añada aceite hasta la zona B .
Reponer aceite
- Desenrosque el tapón de la boca de llenado de aceite del motor.
- Añada aceite despacio.
- Controle a su vez el nivel para no sobrepasarlo.
- Cuando el nivel de aceite alcance como mínimo la zona B , enrosque el tapón de la boca de llenado con cuidado.
Propiedades de los aceites
a) Sólo aceites recomendados, de lo contrario se pueden producir daños en el motor.
Aditivos al aceite del motor
No se deberá añadir ninguna clase de aditivo al aceite de motor. Los deterioros producidos por tales aditivos no estarán cubiertos por la garantía.
Líquido refrigerante
Fig. 54 Vano motor: tapón del depósito de expansión
del líquido refrigerante.
El depósito del líquido refrigerante está en el vano motor.
Con el motor frío, reponga el líquido cuando
el nivel esté por debajo de 
.
Especificación del líquido refrigerante
El sistema de refrigeración del motor lleva de fábrica una mezcla de agua tratada especialmente y, al menos, un 40% del aditivo G13 (TL-VW 774 J), de color lila. Esta mezcla ofrece una protección anticongelante hasta -25 ºC (-13 ºF) y protege las piezas de aleación ligera del sistema refrigerante del motor contra la corrosión. Además, evita la sedimentación de cal y aumenta considerablemente el punto de ebullición del líquido refrigerante.
Para proteger dicho sistema refrigerante, el porcentaje de aditivo debe ser siempre de al menos un 40%, incluso cuando el clima sea cálido y no se necesite la protección anticongelante.
Si, por razones climáticas, es necesaria más protección, se podrá incrementar la proporción de aditivo, pero solo hasta un 60%; de lo contrario, descendería la protección anticongelante y ello empeoraría la refrigeración.
Al reponer líquido refrigerante, se ha de utilizar una mezcla de agua destilada y, al menos, un 40% del aditivo G13 o G12 plus-plus (TL-VW 774 G) (ambos lila) para una protección anticorrosión óptima. La mezcla de G13 con los líquidos refrigerantes del motor G12 plus (TL-VW 774 F), G12 (rojo) o G11 (azul verdoso) empeora la protección anticorrosión y se deberá evitar.
Líquido de frenos
Fig. 55 Vano motor: tapón del depósito del líquido
de frenos.
El depósito del líquido de frenos está en el vano motor.
El nivel debe estar entre las marcas 
y 
.
Si llega a estar por debajo de 
,
acuda a un
Servicio Técnico.
Lavacristales
Fig. 56 En el vano motor: tapón del depósito
del limpiacristales.
El depósito del líquido limpiacristales está en el vano motor.
Para rellenar, mezcle agua con un producto recomendado por SEAT.
En caso de temperaturas frías, añada anticongelante para cristales.
Batería
La batería está en el compartimento del motor. No requiere mantenimiento.
Se comprueba su estado al realizar la inspección.
