Seat Ibiza: Respaldo del asiento anterior (3 puertas): cuadro general de montaje
1 - Tapizado del respaldo
2 - Elemento calefactor del respaldo (pegado)
3 - Espuma respaldo
4 - Cartón parte dorsal respaldo
5 - Funda del apoyacabezas
6 - Apoyacabezas
7 - Guía del apoyacabezas
- Sin regulador de posición con pestaña
- Desmontar y montar
8 - Guía del apoyacabezas
- Con regulador de posición de altura
- Desmontar y montar
9 - Armazón del respaldo
- Respaldo del asiento anterior: desmontar y montar
10 - Grapa de fijación
11 - Marco
12 - Pomo abatimiento
13 - Tornillo
Respaldo del asiento anterior (versión CUPRA): cuadro general de montaje
1 - Tapizado del respaldo
q Desmontar y montar
2 - Elemento calefactor del respaldo (pegado)
3 - Espuma respaldo
4 - Cartón parte dorsal respaldo
5 - Funda del apoyacabezas
6 - Apoyacabezas
7 - Guía del apoyacabezas
- Sin regulador de posición con pestaña
- Desmontar y montar
8 - Guía del apoyacabezas
- Con regulador de posición de altura
- Desmontar y montar
9 - Armazón del respaldo
- Respaldo del asiento anterior: desmontar y montar
10 - Grapa de fijación
11 - Marco
12 - Pomo abatimiento
13 - Tornillo
LEER SIGUIENTE:
Herramientas especiales, equipos de
comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Base -T20172/1-
Torre -T20172/2-
Soporte asientos -T20172/5-
Kit llaves dinamométricas -
1 - Tapa interna recline
Desmontar y montar
2 - Tornillo
3 unidades
2 +- 0,2 Nm
3 - Asiento anterior
Desmontar y montar
4 - Pomo de regulación del respaldo
Desmontar con la ayuda d
1 - Tapa interna recline
Desmontar y montar
2 - Asiento anterior
Desmontar y montar
3 - Tapa externa recline
Desmontar y montar
4 - Pomo de regulación del respaldo
Desmontar con la a
VER MAS:
Situado en el montante -A- para
todos los vehículos.
Aviso
El desmontaje y montaje se realizan de forma idéntica en el
lado derecho e izquierdo.
Desmontar
- Desconectar el encendido y todos los consumidores
eléctricos, y extraer la llave de contacto.
- La rejilla -1- del altavoz no
es desmont
Indicaciones generales
Los daños en los neumáticos pueden tener graves
consecuencias, por lo que se hace necesario un control regular
de los mismos por el conductor y el taller, a fin de detectar
con anticipación la posible existencia de fallos.
Un neumático dañado no podrá soportar una sit
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