Herramientas especiales, equipos de comprobación y medición y dispositivos auxiliares necesarios
Aviso
La tensión de la batería y la temperatura del gasóleo influyen de manera significativa en la absorción de corriente de la bomba de combustible. Por esta razón se debe asegurar que la tensión que presenta la batería durante la prueba es de 12 V como mínimo y que la temperatura del gasóleo del depósito no está cerca del punto de congelación.
Condiciones de verificación
Altea - Altea XL - León - Altea XL Freetrack
- Desmontar el asiento trasero derecho.
- Levantar la moqueta de debajo de los asientos y retirarla hacia atrás.
- Desmontar la tapa de la unidad de alimentación de combustible.
Ibiza
- Abatir el asiento trasero derecho hacia adelante.
- Desmontar la tapa de la unidad de alimentación de combustible.
Toledo 2013
- Desmontar la banqueta trasera.
- Desmontar la tapa de la unidad de alimentación de combustible.
Continúa para todos los vehículos
- Extraer el conector -A- de la unidad de alimentación.
- Acoplar el adaptador -VAS 5565- al conector y a la unidad de alimentación de combustible.
- Conectar la pinza amperimétrica -A- al cable rojo rotulado "Stromzange (en alemán: pinza amperimétrica)" del adaptador -VAS 5565-.
Aviso
También se puede conectar la pinza amperimétrica del multímetro digital -VAG 1715- al cable rojo rotulado "Stromzange (en alemán: pinza amperimétrica)" del adaptador -VAS 5565-.
- Conectar el encendido.
- Conectar la central diagnosis -VAS 505xx- y efectuar la función guiada "Bomba eléctrica de combustible: comprobar".
Aviso
La bomba de combustible -G6- se activa ahora por 30 segundos.
- Leer el valor de la corriente absorbida indicado por el multímetro -VAG 1526D-. Valor teórico: máx. 7,5 amperios.
- Si el valor medido difiere del valor teórico:
Altea - Altea XL - León - Altea XL Freetrack
- Sustituir la unidad de alimentación de combustible.
Ibiza - Toledo 2013
- Sustituir la unidad de alimentación de combustible.