Seat Ibiza: Avería del bloqueo del diferencial (EDS)

El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehículos equipados con el control electrónico de estabilización (ESC).

Si se produce una avería del EDS, se ilumina el testigo de control del ABS . Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para más información sobre el EDS.

Regulación antipatinaje (ASR)

La regulación antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen al acelerar.

Existen dos testigos de información sobre el control de tracción: y . Ambos testigos se iluminan simultáneamente al conectar el encendido y deberán apagarse después de aproximadamente 2 segundos, que es el tiempo que dura el chequeo de la función.

El testigo tiene la siguiente función:

• Parpadea cuando interviene el ASR, estando el vehículo en marcha.

Si el sistema está desconectado o si hay algún fallo en el mismo, entonces permanece encendido. Puesto que el ASR funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS, también se ilumina el testigo del ASR.

El testigo informa sobre el estado de desconexión del sistema:

• Permanece encendido cuando desconectamos el ASR a través del Easy Connect.

  Mediante el Easy Connect se restablece la función ASR y el testigo se apaga.

Control electrónico de estabilización (ESC)

Existen dos testigos de información sobre el control electrónico de estabilización. El testigo informa sobre la función y el sobre el estado de desconexión.

Ambos testigos se iluminan simultáneamente al conectar el encendido y deberán apagarse después de unos 2 segundos, que es el tiempo que dura el chequeo de la función.

Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y ASR. También incluye la ayuda a la frenada de emergencia (BAS).

El testigo tiene las siguientes funciones:

• Parpadea durante la marcha cuando interviene el ASR/ESC.
• Se ilumina si existe una anomalía en el ESC.
• Puesto que el ESC funciona en combinación con el ABS, si falla el ABS también se ilumina el testigo del ESC.

Si este testigo de control se queda encendido después de arrancar el motor, esto puede deberse a que la función haya sido desactivada por el sistema. En este caso, el ESC puede volver a activarse desconectando y volviendo a conectar el encendido. Cuando el testigo de control se apaga, esto quiere decir que el sistema queda de nuevo listo para funcionar.

El testigo informa sobre el estado de desconexión del sistema:

• Permanece encendido cuando desconectamos el ASR al pulsar el interruptor de o seleccionamos el modo ESC Sport, solo mediante el Easy Connect.

Sistema de frenos

Situaciones en las que se ilumina el testigo

• Si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo.
• Si hay una avería en el sistema de frenos.

Este testigo también puede encenderse en ocasiones junto con el testigo del ABS.

ATENCIÓN

• Si el testigo de los frenos no se apaga o bien se ilumina durante la marcha, quiere decir que el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo, por lo que existe peligro de accidente. Detenga el vehículo y no continúe la marcha. Solicite la ayuda de un técnico.
• Si se ilumina el testigo de los frenos junto con el testigo del ABS puede deberse a un funcionamiento incorrecto del ABS. Cuando falla esta función, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, puede producirse un derrape en la parte trasera del vehículo, con el peligro de perder el control sobre el mismo.

  Pare el vehículo y solicite la ayuda de un técnico.

Velocidad de crucero (regulador de velocidad)

El testigo se ilumina cuando se conecta el regulador de velocidad. Si desea más información sobre el regulador de velocidad, consulte

Presión de los neumáticos

Fig. 124 Consola central: tecla del sistema de control de los neumáticos.

El testigo de control de los neumáticos compara las vueltas y, con ello, el diámetro de rodadura de cada rueda con ayuda del ESC. Si cambia el diámetro de rodadura de una rueda, se advierte de ello a través del testigo control de los neumáticos . El diámetro de rodadura de un neumático varía cuando:

• La presión del neumático es insuficiente.
• La estructura del neumático presenta desperfectos.
• El vehículo está desnivelado por la carga.
• Las ruedas de un eje sufren más carga (p.ej., en conducción con remolque o en subidas y bajadas pronunciadas).
• El vehículo lleva montadas las cadenas para nieve.
• La rueda de emergencia está montada.
• Se ha cambiado una rueda de un eje.

Ajuste de la presión de inflado de los neumáticos

Después de modificar la presión de los neumáticos o cambiar una o más ruedas, hay que mantener pulsada la tecla → fig. 124, con el encendido conectado, hasta que se escuche una señal acústica.

También puede memorizar la nueva presión de inflado en el sistema Easy Connect con la tecla y la tecla de función Setup.

Si las ruedas están sometidas a una carga excesiva (p. ej., durante la conducción con remolque o en caso de carga elevada) habrá que aumentar la presión del neumático conforme al valor recomendado en caso de carga total (véase el adhesivo de la cara interna de la tapa del depósito de combustible). Si se pulsa la tecla del sistema de control de los neumáticos se podrá confirmar el nuevo valor de la presión.

El testigo de control de los neumáticos se ilumina

Si la presión de inflado de una rueda es muy inferior al valor ajustado por el conductor se iluminará el testigo de control de los neumáticos - .

ATENCIÓN

• Cuando se encienda el testigo de control de los neumáticos, deberá reducir la velocidad inmediatamente y evitar cualquier maniobra brusca de giro o frenado. Deténgase lo antes posible, y controle la presión y el estado de todos los neumáticos.
• El conductor es el responsable de que la presión de los neumáticos sea la correcta.

  Por ello debe controlarse con regularidad la presión.

• En determinadas circunstancias (p. ej., circulando de forma deportiva, en condiciones invernales o por carreteras sin asfaltar) podría ocurrir que el testigo de control de los neumáticos funcione con retraso o no funcione.

Aviso

Si se desemborna la batería se encenderá el testigo amarillo tras conectar el encendido.

Después de un breve recorrido deberá apagarse.

Bloqueo de la palanca selectora de velocidad

Cuando se encienda este testigo hay que pisar el pedal de freno. Esto es imprescindible cuando se saca la palanca selectora del cambio automático de las posiciones P o N.

Nivel/Reserva de combustible

Si en el depósito sólo quedan unos 7 litros aproximadamente, se ilumina el testigo y además, se escucha una señal acústica.

Aproveche para repostar en la próxima ocasión que se le presente.

Luz de carretera

El testigo se ilumina al conectar la luz de carretera o al accionar las ráfagas de luz.

Dirección electromecánica

El testigo de control se ilumina durante unos instantes al conectar el encendido. Debe apagarse una vez arrancado el motor.

ATENCIÓN

Si se ignoran los testigos de advertencia que se hubieran encendido y los correspondientes mensajes, el vehículo podría quedarse parado en medio del tráfico, además de que se podrían producir accidentes y lesiones graves.

• No ignore nunca los testigos de advertencia ni los mensajes.
• Detenga el vehículo en cuanto sea posible y seguro.

Aviso

Si ignora los testigos de control que se hubieran encendido y los correspondientes mensajes, se podrían producir daños en el vehículo.

Sistema de control de emisiones

El testigo de control parpadea: Cuando se producen fallos en la combustión que puedan dañar el catalizador. Reduzca la velocidad y conduzca con precaución hasta el taller especializado más cercano para revisar el motor.

El testigo de control se ilumina: Si durante la marcha se produce una avería que repercute en la calidad de los gases de escape (p. ej., sonda lambda averiada). Reduzca la velocidad y conduzca con precaución hasta el taller especializado más cercano para revisar el motor.

Nivel/Temperatura del líquido refrigerante

El sistema está averiado si:

• El testigo no se apaga después de unos segundos.
• El testigo se ilumina o parpadea durante la marcha, al tiempo que se emiten tres señales acústicas de advertencia → .

Esto significa que el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo o su temperatura excesiva.

Temperatura excesiva del líquido refrigerante

Si se ilumina el testigo, detenga el vehículo, pare el motor y deje que se enfríe. Compruebe el nivel del líquido refrigerante.

Si el nivel del líquido refrigerante es correcto, es posible que la anomalía se deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del ventilador del radiador y sustitúyalo si es necesario.

Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no continúe la marcha y pare el motor. Póngase en contacto con un servicio técnico o un taller especializado.

Nivel del líquido refrigerante demasiado bajo

Si se ilumina el testigo, detenga el vehículo, pare el motor y deje que se enfríe. Compruebe primero el nivel del líquido refrigerante. Si el nivel del líquido en el depósito está por debajo de la marca "MIN", añada líquido refrigerante → .

ATENCIÓN

• Si por razones técnicas su vehículo quedara inmovilizado, colóquelo a una distancia prudencial apartado de la circulación. Apague el motor, ponga los intermitentes y los triángulos de emergencia.
• No abra nunca el capó del motor si le parece que sale vapor o líquido refrigerante, pues existe el peligro de sufrir quemaduras. Espere hasta que deje de salir vapor o líquido refrigerante.
• El vano motor es una zona que alberga peligros.

  Antes de realizar trabajos en el vano motor, pare el motor y deje que se enfríe. Tenga siempre en cuenta las advertencias correspondientes.

Alternador

Este testigo indica que hay una avería en el alternador.

El testigo se ilumina al conectar el encendido.

Deberá apagarse una vez arrancado el motor.

Si el testigo se ilumina durante la marcha, la batería del vehículo deja de cargarse desde el alternador. Acuda lo antes posible al taller especializado más próximo.

Puesto que la batería va descargándose progresivamente, desconecte todos los dispositivos eléctricos que no resulten imprescindibles.

Intermitentes

Dependiendo del intermitente conectado, se ilumina el testigo izquierdo o el derecho . Si los intermitentes de emergencia están activados, los dos testigos de control parpadean al mismo tiempo.

Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo parpadea a una velocidad dos veces superior a la normal.

Inmovilizador electrónico "SAFE"

Este mensaje aparece si se utiliza una llave no autorizada para este vehículo.

En la llave hay un chip que desactiva el inmovilizador electrónico automáticamente cuando se introduce la llave en la cerradura. El inmovilizador electrónico se activa automáticamente en cuanto se extrae la llave de la cerradura de encendido.

Si en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje: SAFE, no es posible poner en marcha el vehículo.

Sin embargo, el vehículo se podrá poner en marcha con una llave original SEAT codificada correctamente.

Aviso

Sólo si se utilizan llaves originales SEAT se puede garantizar un perfecto funcionamiento del vehículo.

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